喜欢踏板摩托的朋友注意了，在昨天开幕的第24届摩博会首日，鑫源摩托发布了旗下首款双缸踏板：鑫源255XT。
说到鑫源摩托，可能有些网友不是太了解，它是重庆的本土摩托车品牌，前身是恒亚机车，2002年鑫源摩托这个品牌正式问世。于2014年全资收购了意大利的老牌摩托车品牌SWM。
它最早是做越野摩托的，后来慢慢拓展到复古机车、ADV拉力车、踏板这些车型类别。
说回这台双缸水冷踏板255XT，它搭载的是鑫源旗下星光动力平台的发动机，采用水平并列异步双缸水冷引擎，轮机分离的二级链条传动。
活塞环、指形摇臂采用DLC累金刚石涂层，硬度更高，摩擦系数更低。性能方面，这台250双缸发动机，最大功率是20.5kw，最大扭矩23牛米。
整车的外观设计，确实不太像个踏板车的样子，而像是个越野车，果然人无法摆脱自己的思维惯性。
但有一说一，这个越野、拉力车才多见到的设计风格，确实赋予了这台255XT不一样的气质，看着和别的踏板车型判若两车。
甚至有朋友把鑫源这个255XT，跟张雪机车在摩博会上公布的250踏板进行对比，这俩都是越野拉力风格的造型，属实是给运动、巡航风格的踏板市场，带来了两股清奇的画风。
车架设计和底盘设计方面，255XT采用钢管菱形车架，后悬挂搭载多连杆系统，等于是把越野车的悬架结构给踏板车用了，这可以很好地提升车辆在非铺装路面的滤震效果，提高驾驶操控稳定性。
轮胎的配置是全地形轮胎，搭配辐条轮毂，这些设计，在踏板车这块都是很少见到的，也就是本田ADV350，类似这类跨界踏板，才会配备。
根据鑫源官方的解读，这台255XT能够适应通勤代步、跑山遛车、户外露营、长途摩旅四个不同的用车场景。
另外，鑫源官方将面向全国招募20位摩友，在2个月时间内，完成上万公里的测试，每公里奖励1元，工厂全包车辆、上牌、保险、油费这些。
最后会将结合摩友测试的结果，最终完成产品定型后，再正式进行上市发布！
你觉得鑫源255XT这台，具有越野车风格的双缸踏板咋样？