DRG二代电推弯道版发布那天，我盯着16980这个价格愣了好一会儿。2020年DRG初代刚进来的时候，进口身份加上那套中置避震和龙颜设计，落地要两万大几。我当时骑过一次，操控确实好，但价格劝退。六年过去了，三阳把弯道ABS加TCS加电驱混动加5寸TFT仪表全塞进这台车，价格反而降到了一万七以下。这件事放在任何一个合资品牌身上都很难想象。
2025年DRG BT第二代正式上市，车友叫它龙二代，拿了德国红点设计大奖，售价定在16980元。到了2026年8月22日，三阳又推出了电推弯道版，也就是大家说的2.5代，指导价不变，还是16980元。这个操作在圈里引起不小震动，因为台湾省同款车型折合人民币要两万五出头，大陆版反而把博世IMU弯道ABS、ZRSG 3.0电驱、SVIS全速域可变进气这些配置一口气补齐了。
发动机还是那台149.6cc单缸水冷四气门，最大功率11千瓦，最大扭矩14.5牛米，大概15匹马力，最高设计时速107公里。账面数字跟老款一模一样，但骑起来完全是两台车。核心变化是Hyper SVIS全速域可变进气系统，通过电磁阀控制进气道长度，低转速用短气道提升油气混合速度，低扭来得更直接，转速超过六千转之后切成长气道增加进气量，高转延展性更好。官方说中低速马力提升百分之六，高速提升百分之十。我骑下来的感受是低扭确实比老款充沛，市区红绿灯起步轻轻拧油就走，跟车不费劲，高转超车也比预期从容。
ZRSG 3.0电驱系统是这次最让我意外的升级。它不是把车变成电动车，电机只在起步和低转加速的时候介入辅助，出弯那一瞬间你会觉得油门响应比传统CVT干脆很多，没有那种等转速上来的迟滞感。官方说零到一百米加速比老款二代快三个车身。体感上就是起步那一下更跟脚，通勤场景里这个差别每天都能感受到。
弯道ABS才是这一代真正值钱的东西。博世三轴IMU惯性感知芯片实时读取车身倾角，在弯道里捏刹车的时候系统会根据倾角精细控制制动力，抑制前轮抱死，不会像普通ABS那样在弯中突然把你拽起来。DRG是内地150平踏里第一家原厂标配博世整套弯道电控的车。这个配置的意义不在于你每天都会用到它，而在于关键时刻它能救命。湿滑路面或者山路遇到突发情况的时候，多一层保护就是多一分底气。
底盘依旧是DRG最硬核的部分。136公斤整备质量配1380毫米短轴距，前后50比50配重，中置单枪后减震加ALEH零后仰悬吊系统。这套组合在150踏板里几乎找不到第二家。实际骑起来车架整体感很强，弯道里指向精准不拖沓，最大倾角能到42度。有测评说进弯出弯的寻迹性和侧向支撑表现优异，我觉得这个评价挺准确的。前刹车盘加大到268毫米浮动碟，官方称制动性能提升约百分之十五。刹车手感线性，ABS介入不突兀。
座高从803毫米降到了790毫米，坐垫面积加大，前座提升百分之二十七，后座提升百分之四十八。座桶容积从18升扩容到22升，能放下一顶全盔。平踏板设计保留了载物空间，买菜放包都方便，不用像龙骨踏板那样硌腿。无钥匙启动、脉冲启动、自动启停、5寸TFT全彩仪表支持手机互联、1080p前置摄像头行车记录仪、3.0快充接口，该有的配置基本齐了。
但接下来我要说这台车最大的问题了，骑行三角。油箱设计在车身中部，导致斜脚踏空间非常有限，腿伸不开，骑起来有点蹲着骑车的感觉。市区短途通勤还好，跑一百公里以上的小长途腿会酸得厉害。有车主原话说跑了一百多公里下来腿酸得厉害。这不是小毛病，是一台运动踏板在实用性上付出的代价。另外前减震调校偏硬，过减速带颠簸感明显，烂路过滤效果一般。原厂轮胎在湿滑路面的抓地力也只是中等水平，追求操控的提车就换胎。
现在来聊这台车在市场里的位置。16980元的定价很有意思，它夹在国产一万五的运动踏板和NMAX 155两万七的进口车之间。往上比，DRG二代标配弯道ABS加TCS加电驱混动加TFT仪表，NMAX连TCS都刚刚才标配，弯道ABS更是想都别想，价格还贵了一万。往下比，国产同级车型虽然价格更低，但底盘调校和电控水平跟DRG还有明显差距。DRG卡的这个位置，恰好是那些想要真正运动性能但预算够不着进口车的用户最痒的地方。
2020年DRG初代出来的时候，这台车开创了运动跑羊这个细分品类。六年过去了，竞争对手多了不少，但DRG依然是150踏板里操控底子最硬的那几台之一。三阳这几年的定价策略调整也很清晰，早年DRG系列落地两万大几，现在直接落到一万七以内，还不停往上加配置。弯道电控下放到150平踏，这在整个小排量运动踏板领域里是一个标志性的事件，剩下的就看其他品牌什么时候跟上了。
我的建议很直接。如果你买踏板的主要用途是市区通勤加周末跑山，追求操控乐趣，对长途舒适性要求不高，DRG二代电推弯道版是这个价位里最值得认真考虑的选择。它的弯道电控、电驱混动、底盘素质在16980元这个价格里基本没有对手。但如果你每天通勤距离超过三十公里，或者你经常带人跑长途，那斜脚踏的缺失和偏硬的减震会让你重新思考自己的需求。一台性格极其鲜明的车，爱的人爱死，恨的人恨死，DRG就是这样的存在。