余石给你带来……
重庆摩博会前两天开幕了，本田在展台上把CM500实车拉出来了，跟CM250一起摆着，主题叫“梦想·为中国而来”。
这车计划2027年初上市，目前只亮相，没公布价格。
现场最让人手痒的就是那套电子离合，英文叫E-Clutch。骑过挡车的摩友都懂，市区走走停停，左手捏离合能捏到怀疑人生。
有了这东西，只管踩挡，车辆电脑看车速、转速、挡位、还有踩换挡踏板的力度，让电机去控制离合器接合断开，油离配合电脑帮着干了。
红灯停车也不用一直捏着拉杆，起步挂挡走人就行。想找回老感觉？拉杆随时能手动接管，一点不耽误玩车。
CM500这次是国产化落地，走中排巡航路线。仪表给了一块3.6英寸彩色TFT，支持本田第二代RoadSync，全地图导航可以直接投屏，手机不用再架车把上。
还多了TCS牵引力控制，雨天、地库、湿滑路面，电脑帮你管住后轮。旁边那台CM250更入门，座高只有690mm，车身也轻，新手挪车、坡起不会吓出一身汗。
至于外观，CM500还是认得出是Rebel那套，圆灯、钢管车架、宽大的前减震，味道没变，只是内在多了点科技。
本田在室外整了个差不多4000平方米的试驾区，实车随便摸随便骑。我理解这个E-Clutch不是踏板车那种DCT全自动挡，它更像帮你捏离合的手动挡，左脚照样踩挡，左手省了。
堵城通勤、早晚高峰、新手练车，这配置是真友好。
价格虽然还没影儿，但国产加电控这套打法，摆明是想把挡车门槛拉下来。能不能打动国内巡航车友？
等2027年初定价出来再看吧。