九月过了一半，风开始有了一点凉意。再过几天就是中秋小长假。三天时间不算长，但足够骑上一台维多利亚Sixties 150Si+ ，去赴一场不赶时间的约会。
中秋假期和国庆不一样。国庆七天，适合跑远路、跨省游，恨不得一天骑五百公里。中秋只有三天，路上堵、景区挤，跑太远反而累。三天的小长假，最适合的是短途、轻松、不赶路的玩法。骑一台150cc的踏板，去近郊的古镇转一圈，去城郊的营地坐一下午，去朋友家吃顿饭，这才是中秋的正确打开方式。
Sixties 150Si+最擅长的就是这个。144kg的整备质量，780mm的座高配合坐垫前端的下沉设计，推车、掉头、窄路会车，一台150的灵活在假期出行里就是最大的优势。城里出发，走一段国道，拐进乡道，再钻进古镇的石板巷，车身紧凑、转向灵敏，什么路都能进得去。
起步干脆利落，30-60km/h的常用速域里动力输出平顺细腻，加速超车轻松自如，应对拥堵路况或者路口起步都游刃有余。你不需要跟车较劲，也不用时刻紧绷着神经——它给你的是一种“刚刚好”的从容。
中秋前后的天气，是一年中最舒服的。二十度出头，风是凉的，阳光是柔和的。在这个季节骑车，一些配置的存在感突然变强了。后方防碰撞预警雷达。中秋出行，路上车多人多，尤其是古镇周边、景区附近，电动车和行人见缝插针。变道的时候侧后方有车靠近，7英寸TFT仪表上立刻弹出红色波纹警示。这种主动安全配置在假期出行那种复杂路况下，它就是你后视镜之外的第二双眼睛。
脉冲静音启动和智能启停。中秋去景区，免不了走走停停。等红灯的时候发动机自动熄火，不用一直捏着刹车听发动机嗡嗡嗡地响。秋天二十度的天气里，脉冲启动让车辆启动时平稳安静，几乎感受不到震动，冷车阶段也不会有那种“突突突”的动静。座桶照明灯和阻尼油箱盖。秋天天黑得比夏天早了。晚上，天已经暗了，打开座桶拿外套的时候灯光自动亮起，不用摸黑打手电。
10L大油箱。150Si+的综合油耗大约2.5升/百公里，加满一箱油续航能跑到350到400公里。这三天，不管是去古镇、去营地还是去朋友家，跑完整个假期都不用中途找加油站。
Sixties 150Si+ 在每一个初秋的日常场景里，都给你一种“刚刚好”的从容感。轻巧的车身让你在古镇的窄巷里游刃有余，智能配置让你在车流中多一份安心，长续航让你不用为加油站操心。它是一台让你在假期里不想赶路、只想慢慢骑的车。
秋天的第一场短途，就从这台150开始。