看中排量ADV，但手里资金不多，很多人都会翻到老款TRK502的二手车源，价格门槛压得很低，看着很诱人，只是拿不准这么多年的车，能不能安心上路，预算有限的情况下，老款贝纳利TRK502，现在还能买吗?
 
跑国道匀速80km/h左右的时候，车身稳住，车轮贴住路面，大风经过的时候，车身不会轻易晃动。车速拉高之后，震动会变明显，手部和脚踏都能感知，长时间维持110km/h以上行驶，体感会累一些。它是水冷双缸机型，正常保养的前提下，水温控制不会出现异常，长时间连续骑行也不会轻易过热。
 
看二手车的时候，不能只盯着外观成色，车架和悬挂的状态要仔细检查。这款车自重偏大，长期停放或者频繁挪车，减震容易出现渗油。车架焊点，边撑、大撑的位置，都要看有没有磕碰变形，摔车修复过的车，后续隐性问题会变多。电路部分也要试，灯光，仪表，ABS，都要多次启停测试，老车线束老化，偶发断电的情况会出现。
 
配件供给是它比较突出的一点，上市时间久，市面配件储备充足，找件不难，价格也不算高。维修门店对这个车型熟悉，常见问题处理起来不用反复试错。常规保养单次支出可控，机油加注量偏大，保养的时候这点要提前算进用车开销，长期下来，养护花费会比小排量车型高一点。
 
它的车身体量，在市区低速移动会麻烦，停车挪车需要足够力气。低速转向的手感偏沉，新手控制起来会吃力。原厂卤素灯夜间照明范围有限，跑夜路要做好准备。
刹车手感偏软，制动距离的预判要留足余量，很多车主拿到手之后，会调整刹车相关部件改善这个状态。