最近很多摩友问我，1万多想买台大踏板通勤，无极SR250GT值不值得入手？作为骑了这台车3000多公里的老车主，今天就从真实使用角度聊聊这台车到底怎么样。【外观：运动踏板范儿】SR250GT的外观走的是运动踏板路线，前脸是锐利的LED灯组，车身线条很凌厉，侧面看有点小AK550的意思。我选的是灰色版本，实车比图片好看，漆面质感在这个价位算不错的。整车尺寸不算大但也不小，1780mm的轴距，停车的时候稍微考验一下车感。座高760mm，我172cm双脚前脚掌着地，对大多数身高都友好。【动力：够用但不猛】247cc单缸水冷四气门发动机，最大功率19.2kW，最大扭矩23.5N·m。数据看着还行，实际骑起来的感受是：市区通勤完全够，0-60km/h提速很轻快，红绿灯起步基本没对手。但时速80以上再加速就有点乏力了，高速超车要预留足够距离。VVT可变气门技术确实有用，中低速扭矩表现不错，2000转就能走，堵车蠕行很舒服。震动控制在单缸踏板里算中上水平，6000转以上手把能感觉到明显震动，但不至于麻手。【骑行体验：舒服第一】骑了3000公里，最满意的就是舒适性。坐姿很放松，腰不酸背不疼，单日跑100公里没什么压力。风挡可调，高速骑行时80km/h以下基本没什么风阻。悬架偏舒适调校，过减速带和坑洼路面过滤得不错，但过弯侧倾支撑性一般。刹车是前后碟刹配双通道ABS，刹车力度够用，但前刹偏软，需要适应。轮胎是正新的，干地抓地力还行，雨天要小心。【配置：该有的都有】TFT全彩仪表，显示清晰，手机投屏好用。无钥匙启动、USB充电口、座桶空间能放一顶半盔、手把加热高配版，这些配置都有。值得一提的是座桶空间，虽然放不下全盔，但日常通勤带个小包、雨衣什么的没问题。油箱12L，市区油耗3.2L左右，续航350公里上下，通勤一周加一次油够了。【缺点：说点真实感受】第一，单缸抖动明显，尤其是等红绿灯怠速的时候，后视镜能看到明显抖动。第二，后备箱需要自己加装，原厂没有。第三，大灯亮度一般，晚上跑国道建议改个灯。第四，车重165kg，原地挪车的时候有点费劲，力气小的女车友要考虑一下。第五，储物空间偏小，除了座桶前面的手套箱基本放不下什么。【总结：1.8万值不值？】17980的价格，买一台250级别的运动踏板，带ABS、TCS、TFT仪表、无钥匙启动，配置确实堆得够。适合什么人？日常通勤、周末短途出游、对动力要求不高但看重舒适性和配置的摩友。如果你追求大马力、极速跑山，那这台车可能不是你的菜。但如果你就是想要一台好骑、省油、配置高的通勤踏板，SR250GT真的可以闭眼入。骑了3000多公里，除了正常保养没出过任何毛病，这就是无极的进步。，高速骑行时80km/h以下基本没什么风阻。悬架偏舒适调校，过减速带和坑洼路面过滤得不错，但过弯侧倾支撑性一般。刹车是前后碟刹配双通道ABS，刹车力度够用，但前刹偏软，需要适应。轮胎是正新的，干地抓地力还行，雨天要小心。【配置：该有的都有】TFT全彩仪表，显示清晰，手机投屏好用。无钥匙启动、USB充电口、座桶空间能放一顶半盔、手把加热高配版，这些配置都有。值得一提的是座桶空间，虽然放不下全盔，但日常通勤带个小包、雨衣什么的没问题。油箱12L，市区油耗3.2L左右，续航350公里上下，通勤一周加一次油够了。【缺点：说点真实感受】第一，单缸抖动明显，尤其是等红绿灯怠速的时候，后视镜能看到明显抖动。第二，后备箱需要自己加装，原厂没有。第三，大灯亮度一般，晚上跑国道建议改个灯。第四，车重165kg，原地挪车的时候有点费劲，力气小的女车友要考虑一下。第五，储物空间偏小，除了座桶前面的手套箱基本放不下什么。【总结：1.8万值不值？】17980的价格，买一台250级别的运动踏板，带ABS、TCS、TFT仪表、无钥匙启动，配置确实堆得够。适合什么人？日常通勤、周末短途出游、对动力要求不高但看重舒适性和配置的摩友。如果你追求大马力、极速跑山，那这台车可能不是你的菜。但如果你就是想要一台好骑、省油、配置高的通勤踏板，SR250GT真的可以闭眼入。骑了3000多公里，除了正常保养没出过任何毛病，这就是无极的进步。