不少人看到豪爵Lumi125的标价，第一反应都会停下来掂量，这台125踏板，硬件清单看着没有太多惊喜，定价直接摸到1万块，是不是有点不划算?
 
怠速的时候，手放在车把上，传递上来的抖动幅度很小，长时间等红灯，手腕不会有明显发麻的感觉。这套风冷发动机，日常城市道路加速足够用，不会出现突然发力或者动力断档的情况，在早晚高峰跟车，油门调节起来不用反复试探。
 
很多选复古踏板的人，最先关注外观，也很容易忽略整车的装配细节。外壳拼接的缝隙，各个按键的回弹手感，还有车身塑料件的用料，上手能感受到差别。
这类复古造型的踏板，很多车型会为了外观压缩做工标准，Lumi125没有出现这类取舍，部件之间的贴合度保持稳定，长时间使用，不容易出现外壳异响。
 
它的前置油箱设计，改变了传统踏板加油就要掀坐垫的习惯。停在加油站，直接打开车身上的加注口，不用拿开随身物品，流程更省事。坡道驻车的结构，在有坡度的路口停车，不用一直捏紧刹车，双手可以腾出来整理东西，这个小功能在日常代步里，使用频率很高。18W的USB接口，放在车身前方，走线不会被遮挡，手机充电不用反复调整位置。
 
定价这件事，不能只把目光放在硬件清单上。同排量里面，有更低价格的车型，基础代步也能完成。那些车型缺少ABS和TCS，遇到湿滑路面紧急制动，风险会更高。
Lumi125把博世ABS，日立TCS，半热熔轮胎全部装上，这套安全配置，在125复古踏板里面，并不常见。