说实话，本田踏板车现在朝着高端化，差异化，可玩性的方向发展。一辆150的踏板车加几个配置就要一万五六千块。想要买一台不错的本田车，如今看看价格有点望而却步，但新款ns150gx卖点十足，心意也是给到位了。
首先本田150发动机可靠耐用，而且采用水冷四气门，即使车友跑长途也不会热衰严重，而且输出线性，开起来特别丝滑顺畅，不会有明显的顿挫。
1w5的价格给后轮搭配了气囊减震，虽然可以很大程度提高驾驶员在通过非铺砖路面的舒适感，但前避震支撑性不够也使的这款车在行驶的过程中，有效避震的效果不佳。而且因为这个问题，通过非铺装或者露肩的时候都要考虑一下会不会磕到底盘。
不过这款车身体的轮毂踏板支撑性更强，支架就不够稳定，使得车友在跑上压弯的时候行驶更加有自信。不会轻易的让车辆失控
在我看来这款车居然标的是运动踏板，但是它的可玩性确实还是有待提高。只能说鉴于日常通行和渴望之间的出游可以选择但是真正玩起来的话，还是需要看看其他车款