新大洲本田也开始玩“情怀限定”了。从2001到2026，正好25年。
为了纪念成立25周年，新大洲本田一次推出三款珍藏限量版车型：
自由Today、NS125LA以及NS150LA。
这三台车机械层面并没有为了纪念版大动干戈，真正特别的地方，是新大洲本田把自己的25年历史做进了配色和细节里。
整套周年限定配色由三种颜色组成：千禧银、锻造红、海南蓝。
其中千禧银作为主色，直接对应新大洲本田成立的2001年。
锻造红自然不用多解释，代表Honda一直以来非常具有辨识度的红色元素。
海南蓝则对应新大洲本田自己的发展历程。
所以你会发现，这次并不是简单把普通版喷成银色，然后贴个“25周年”就完事。
车身加入红蓝交织的专属拉花，银色轮毂搭配红色轮毂贴花，坐垫使用蓝色缝线，同时还加入了25周年珍藏限量版专属开机动画。
甚至银色车身部分还采用PP撒点工艺增加表面质感。
属于那种第一眼觉得挺素，靠近以后才能发现细节不少的设计。
三台车本身则覆盖了完全不同的用户。
首先是最有情怀味道的——自由Today。
715mm座高、1187mm轴距，车身非常小巧，前后10英寸轮胎，前后鼓刹。
动力同样佛系，风冷单缸发动机最大功率2.8kW、最大扭矩3.5N·m。
它存在的意义本来就不是跟现在的125踏板拼性能。
小巧、简单，再配上这一身千禧银纪念涂装，反而是三台车里“周年味”最浓的一台。
第二台是NS125LA。
这就是更加标准的城市复古125。
124cc风冷单缸发动机，最大功率7.0kW，最大扭矩10N·m，座高760mm，整备质量108kg，5.7L油箱。
制动采用前碟后鼓，并配备前轮ABS。
它没有特别激进的动力和配置，核心依旧是轻巧、好骑以及复古造型。
最后就是三台里面规格最高的——NS150LA。
150cc水冷单缸发动机最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m。
整备质量137kg，座高755mm，8.2L油箱，前13英寸、后13英寸轮胎，并使用前后碟刹以及双通道ABS。
而且这次25周年版本的NS150LA还对扶手进行了细节升级，加入喷砂电解工艺，进一步强化整车质感。
所以这次三台周年纪念版，其实没必要拿“配置有没有升级一大截”的思路去看。
它们卖的就是两个字：纪念。
2001年，新大洲本田成立。2026年，正好25周年。
千禧银负责把你拉回2001年，Honda红和海南蓝则代表双方一路走到今天。
尤其是自由Today这种本身就自带年代感的小踏板，配上这一身25周年涂装，还真有点“老车新生”的味道。
现在最大的悬念就剩两个：限量多少台，以及最终价格。
如果纪念版和普通版价差不大，这套配色还是挺有收藏意义的。
毕竟普通新车年年都有。25周年，只有一次。