前两天朋友拉着我去看车，先去了本田店，他围着ADV350转了两圈，摸摸这儿摸摸那儿，没说话。然后拐到升仕店里，往368G上一坐，下来就跟我说：“差价8500，本田到底贵在哪了？”
这问题最近被问太多次了，我干脆把我知道的都倒出来。
价格先摆这儿。ADV350，42380，特装版多100块，仪表从5寸换成7寸，多了胎压监测和手把加热。368G，33800，2026款加了博世电子油门、定速巡航、前后座椅加热，还减了6公斤。8500块的差距，够买套像样的骑行服再加一年保险了。
动力这块，账面上368G基本是碾压。本田330cc，21.6千瓦，29匹出头，扭矩31.8。升仕368cc，28.5千瓦，38匹多，扭矩40。差了快10匹，骑起来中后段确实不一样，山路超车的时候368G明显更敢给油。油耗两个车差不多，都在3.4、3.5左右。但368G油箱17.5升，ADV350只有11.7升，跑长途的话368G续航能多出150公里，进加油站的频率低不少。
不过368G压缩比11.8，得加95。本田没那么挑，92也能对付。长期算，油钱也是一笔。
配置就不比了，升仕堆料是出了名的。8寸仪表、电子油门、定速巡航、前后座椅加热、手把加热、胎压监测、行车记录仪、无钥匙、ABS加TCS，座桶能放两顶全盔。这些东西33800全给你，放两年前谁敢想。本田那边，2026款升级了7寸仪表和胎压监测，手把加热五段可调，HSTC也有，无钥匙也有。够用，但你说越级，那没有。本田给东西一向这样，不多不少，刚好够你用。
但有个地方容易被忽略，悬挂。ADV350是37mm倒置前叉，行程125。368G是41mm，行程150，离地间隙180。你要真打算下烂路，368G底子硬一些。
座高两台都是795。ADV350整备186公斤，368G是192，重了6公斤。数字看着差不多，但368G车身宽，轴距长，低速推车的时候体感明显更沉。不过座垫前端收得还行，一米七左右前脚掌能着地。本田重心集中，挪车反而轻巧些。
品控和售后，这才是本田真正值钱的地方。本田那台发动机，你说它无聊也好，保守也好，但三年五年骑下来，除了换机油基本不用管。升仕进步确实大，但电子油门、定速巡航这些电控的长期稳定性，还得时间说话。售后网点更现实，本田铺到县级市了，升仕主要还是省会和大城市。你要在小地方，买之前先查查最近的售后点有多远。
所以选哪个，其实看你自己。
预算够，不想折腾，就市区代步偶尔跑个小长途，对配置没那么大执念，那就本田。省心，保值率也高，二手出的时候少亏点。
预算卡在3万5以内，想要配置拉满，对动力有要求，也愿意接受新牌子可能有点小毛病的，那就368G。33800买到这些东西，换合资标至少加一万。
我朋友最后订了368G。他原话是这么说的：“8500块，我拿去加油、买装备、跑几趟长途，不香吗？本田标是值钱，但我钱包也不是大风刮来的。”
我觉得他说得挺实在的。
你们会怎么选？