在2026年的重庆摩博会逛了一圈之后，能明显感觉到，踏板车这块市场，这一回是真的要发生大变化了；早些时候人们聊到踏板车，想到的多半是上下班通勤和买菜代步，今年却一下冒出了好几个实力很强的型号，这里选出了三款最值得去关注的产品，下面一款一款地讲。
先说第一款，宗申赛科龙的RT450，
看展的人把这台车的展台围了一层又一层，它到底靠的是什么呢；它是国内第一台用了双缸的中排量休闲旅行踏板，而且把汽车上才有的毫米波雷达盲点监测直接装到了车上，这么说吧，当你准备变道，如果后面有车子很快靠近，它就会发出提醒，这种功能早前只有汽车才配备，如今一台踏板车也给装上了，听起来确实有点出人意料，现在的盲订通道已经开放，预计价格在3.3万到3.5万之间，那些想跑长途、又担心大车盲区的骑车人，这款确实值得去留意一下。
第二款是台荣的ATS-400T，
台荣这次提出了一个新说法，叫作“无界全域踏板”，它并没有把车子局限在城市通勤的小圈子里；它用了一台398cc的双缸机器，动力是30千瓦，配上17.5升的大油箱，按理论算下来，能跑的距离超过了400公里，车把加热、坐垫加热，还有前后两个行车记录仪，这些配置都给装全了，厂家讲的说法是，它既能走国道、也能上高速，偶尔走点不好的路也能应付，不过要是硬核的越野，就别指望它了，简单归纳，这是一台不想被简单归类的重型踏板，比较适合那种各种路都想去试一试的人。
第三款是本田的NSS350限量版，
本田这次走的是怀旧情怀的路线，NSS350和ADV350各自只限量1000台，车身上加了国风风格的涂装，轮毂也用了专属的配色；NSS350限量版的定价是40980元，和特别版是一样的价格，有的人认为这不过是在旧车上换了个壳，也有的人就喜欢这一口，毕竟“限量”这两个字摆在那里，明白的人自然明白。
这三台车，走的是三种不同的路子，RT450比拼的是安全方面的科技，ATS-400T比拼的是全能的使用场景，NSS350比拼的是情怀和稀少程度；如果你的预算在三点五万上下，会去选哪一台，欢迎到评论区里聊一聊。