全力冲刺大表哥的小作文——
今年重庆摩博会，无极不光整量产车，把极屿智行平台和CU-X概念巡航放C位了。
好多网友叫它CUX，但展车和通稿都写的CU-X，咱就按CU-X说。这车9月19号跟第二十四届中国国际摩托车博览会一起在重庆国博中心亮相，无极发了行业首个全栈式两轮智能技术平台极屿智行，CU-X就是全球首台极屿智行概念车。
CU-X定位是混动巡航技术验证车，不是马上能买的量产车。
现场信息说它用500cc级发动机加电驱，支持EV纯电、HEV油电混动，低速能纯电蠕行、电机倒车，急加速有Boost，部分资料说双电机强混配AMT/液压自动挡。
传动用了轴传动，不是链/皮带，重车挪库、地库调头省大事了。外放电给到3kW，摩旅露营煮水充电够用，不用背大移动电源。
智能分两块，极智管感知提醒，北斗、摄像头、雷达，搞对向/盲区/路况预警，连手机手表，按里程油量骑手状态给休息加油建议。
极行管执行，主动悬架随路面调软硬，车身稳定控制管坡起紧急制动，骑行三角手把脚踏座高电动调，认出骑手就恢复预设姿势。
展板还提100cc到1000cc可变动力span，官方没给量产马力和油耗，等工程车落地再看。
无极母公司隆鑫通用和上海智元合作，现场秀了骑行机器人VOGEBOT。
极屿智行共创计划也启动了，要把混动智驾主动底盘下放到量产车。
个人觉得摩托搞hybrid不是堆电池就高级，省的是市区堵车油耗和热量，补的是大巡航挪车坡起长途range anxiety，真值不值，等耐久重量售价出来再下结论。
媒体预估量产价2.9-3.3万元，非官方，参考下就成。