9月22日，新大洲本田正式发布了25周年珍藏限量版系列，三款复古踏板同步登场——自由Today、NS125LA、NS150LA。配额卡得很死，自由Today限量125台，NS125LA限量325台，NS150LA限量225台，总共675台。
震惊的是，线上预定通道开放后迅速售罄，如果想提车只能去线下门店碰运气，看有没有剩下的现车配额。三款车虽然同属“25周年珍藏限量版”，但彼此之间的定位差异很大。
自由Today是三台车里最有“年代感”的一台。49cc单缸风冷发动机，最大功率2.8kW，整备质量只有80kg，座高715mm，前后10英寸轮胎，前后鼓刹。这台车跟“性能”没有半点关系，它存在的意义就是小巧、轻便、简单——买菜、拿快递、在城里慢慢溜达。配上千禧银的纪念涂装，反而是三台车里“周年味道”最浓的一台。
NS125LA是三款里卖得最火的“小拉”系列，也是限量数量最多的一台。2026款搭载eSP125cc风冷发动机，最大功率7kW，峰值扭矩10N·m，官方百公里油耗1.9L。前碟后鼓配前轮ABS，5英寸TFT仪表、胎压监测、无钥匙启动、双口快充都配齐了，在125级别里相当能打。
NS150LA是三台里的旗舰车型。149.7cc单缸水冷四气门发动机，基于本田160eSP+平台优化，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，最高车速107km/h。前后碟刹配双通道ABS+TCS，8.2L油箱续航超过350公里。755mm座高配合收窄的坐垫前端，160cm左右的骑手也能轻松着地。
三台车的核心机械部件、车架、制动、电气参数，和2026款常规版本完全一致。25周年限量版没有动发动机、没有改车架、没有升级悬挂，所有变化都集中在外观层面。
主色调统一为“千禧银”。这个颜色不是随便选的——对应的是新大洲本田成立的2001年。锻造红代表本田的赛道基因，海南蓝则对应新大洲本田自身的发展历程。三款车各自搭配不同的点缀色：自由Today是千禧银配锻造红，NS125LA是千禧银配海南蓝，NS150LA是双色点缀，车身配色更复杂。
专属细节方面，红蓝交织的拉花从车头贯穿到车尾，银色轮毂配红色轮毂拉花，坐垫采用蓝色缝线，车身下部护板加入PP撒点工艺，在光线下能看到细碎的银色颗粒质感。车辆通电后，仪表会跳出25周年专属开机动画。定位最高的NS150LA还有一项专属升级——喷砂电解工艺的金属后扶手。
新大洲本田这次做25周年限量版，逻辑和大多数品牌做周年纪念车一样——用专属涂装和限量编号，把“品牌历史”变成一种可以购买的情感载体。千禧银对应2001年成立，锻造红对应本田血统，海南蓝对应本土发展历程，这套配色体系本身就是一部浓缩的品牌史。
但需要注意的是，限量不等于一定保值。纪念款的市场行情，最终取决于后续的收藏热度和品牌号召力。三台车本身的骑行感受和普通量产版没有区别，多花的钱买的是涂装、专属细节和限量编号。