重庆摩博会终于结束了，摩博会上惊喜不断呀，张雪更是一口气推出了五款新车，让我比较感兴趣的当属张雪600V这款运动巡航了，没办法，现在都成外貌协会的了，看见漂亮的走不动。
这次新车真的玩出花样了，最亮眼的就是“发动机主动闭缸技术”。玩V缸巡航的都懂，夏天堵车、等红灯是真的烤腿，热浪往腿上扑，巨难受。而600V可以怠速自动关闭后缸，既不烤腿，还能省油，起步又自动恢复双缸工作，对我这种害怕夏天骑行巡航的人来说，这个体验提升真的太实在了，同价位根本找不到第二台。
而且能看出来，张雪本人是真的爱运动骑行，完全不想做一台老老实实的传统巡航。
主打运动的张雪机车，做巡航这种不跑极速的车，这次也是加了运动属性，这台车直接改了低扁平比运动轮胎，不是那种笨重的巡航胎。簧下质量更轻、车身更灵活，压弯角度比普通巡航大太多了。以前大家觉得巡航车只能代步巡航、不能跑山劈弯，这台600V直接打破这个刻板印象，把巡航的姿态和仿赛的操控结合到一起，可玩性直接拉满。
配置方面也毫不含糊，电子油门、多种动力模式、双向快排全部标配。日常通勤平顺舒服，想激情骑一下也完全没问题，换挡干脆利落，长途骑行也不累手，张雪公布售价的时候，迎来了现场人的欢呼，毕竟27980这个定价，说实话真的很有诚意。
再聊聊市场，根据我自己的了解，现在中大排量巡航基本就是奔达、无极两家独大。其他的比如黑旗、钱江什么的，他们的产品力还是比不上奔达、无极那么多保有量的。
奔达主打颜值氛围，外观帅、受众广；
无极主打稳定可靠，品控、调校成熟省心。
但张雪这台600V一来，直接精准卡位，差异化太明显了。
别人做巡航都是偏舒适、偏稳重，唯独它主打运动操控+黑科技配置，闭缸技术、轻量化操控、运动轮胎、快排，全部给到，对奔达、无极的冲击真的不小。
而且不得不说，张雪亲自深度参与整车研发和调校，整台车的产品思路特别清晰，完全不是随便堆配置凑数。也正因为如此，这台车的全网话题度、热度，今年新车里几乎没对手。
当然客观说一句，热度高归高，新车型还是需要市场验证。长期耐用性、电控稳定性、闭缸系统的耐用程度，还得等大批车主实车骑行后才能下定论。
但就目前产品力和定价来看，这台600V，加上目前张雪机车的热度，真的是今年国产巡航最大的黑马。张雪的销售模式目前是参与感比较强，在汽车领域目前的小米雷军和长城的魏建军目前就是这样活跃在互联网上，和用户互动，产品明显更容易去推广和销售，所以我认为张雪的机车销量不可小瞧了。