济南轻骑铃木最近在认证中心申报了两个新型号：UY125T-6A和UY125T-6B，关注踏板车的朋友看到这个编号应该心里有数了，这就是传闻中的UY125X，UY125系列的全新外观版本。UY125这款车在国内市场已经卖了好几年，销量一直不错，但外观基本没怎么大改过，这次铃木终于舍得动刀了，我们来看看它到底变了什么。
UY125能卖得好靠的不是外观，是那台超级芯发动机，6.9千瓦的功率，10牛·米的扭矩，数据不算很出色但胜在省油、耐用、震动小。今年6月份UY125刚更新过一次，加了ABS系统，但市场反应比较平淡，毕竟只是加了个配置，外观还是老样子，所以这次UY125X的到来意义不太一样，它不是小改款而是换了一张脸。
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从申报信息来看，UY125X的前脸变化挺明显的。老款车头中央那个铃木车标被取消了，换成了贯穿式的Y型装饰条。大灯升级成了透镜LED，转向灯也换成了LED灯带，整体看起来比老款精神不少。
车身侧面和尾部变化不大，但加了一个原厂小风挡，实用性和视觉效果都有提升。轴距从1285毫米加长到1295毫米，长了10毫米骑起来应该会更稳一点。
另外有个细节值得注意，UY125X取消了脚启动杆，这个改动有人觉得无所谓，有人觉得是退步，万一电瓶亏电老款还能踹两脚应急，新款就只能等救援了。
配置上，博世单通道ABS是全系标配，大灯升级LED透镜，夜间照明效果会好不少，网传高配版还会上TFT彩屏仪表和胎压监测，但后轮依然是鼓刹，没有升级成碟刹。
现款ABS版卖9980元，UY125X换了个壳、加了配置价格肯定要涨，目前媒体普遍预测在11000到13000元之间。这个价位竞争很激烈，往上一点能摸到本田NS125LA，往下一点豪爵AFR125 ABS版只要9980元。
我个人认为，这款车卖的好主要是靠发动机口碑和铃木的品牌信任度，超级芯发动机的耐用性已经经过市场验证，这是UY125系列最大的底牌。但光靠这个，能不能支撑起比现款贵一两千的定价，还真不好说。
UY125X预计10月份上市，外观焕新、配置升级，但后鼓刹和取消脚启动也留下了一些争议，如果你是UY125的老用户，会考虑换新款吗？如果你正准备买一台代步踏板，你会考虑它吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！