9月两台本田150平踏怎么选？五羊本田NWT150对比新大洲本田NS150ES，上周陪朋友去摩托车店看车，本来只是打算帮忙参考一下，结果两台车轮番坐下来以后，反而把自己看纠结了。
店里并排摆着五羊本田NWT150和新大洲本田NS150ES，销售说得很直接：发动机同源、平台接近，主要还是看预算和使用需求。但真正试过之后才发现，同源并不代表同体验。两台车虽然都是150级别平踏，骑起来却是两种完全不同的性格。
1、五羊本田NWT150：空间大，坐姿舒服，更像一台小型旅行车
第一次坐上NWT150，最明显的感觉就是“大”。坐垫宽，车把高度合适，脚踏空间也比较舒展，腿部不会出现蜷缩的情况。身材偏高的人骑起来也不会太憋屈，长时间通勤，身体压力明显小一些。
座桶空间同样比较实用，放下一顶全盔问题不大，平时再塞进手套、雨衣和一些随身物品，基本都能够应付。有车友开玩笑说，NWT150的座桶像一个“移动储物柜”，平时买菜、拿快递、放骑行装备，什么都往里面塞。虽然这个说法有点夸张，但也能看出它在装载方面确实比较有优势。
它的定位很清楚，就是给那些通勤距离比较长、经常载人，偶尔还要跑一趟郊区的用户准备的。车身更有体量感，骑起来比较稳，速度起来之后不会有明显发飘的感觉。遇到桥面接缝、坑洼路面，底盘和悬挂的整体表现也比较厚实。不过NWT150并不是一台特别轻快的车，起步风格偏稳，想要红绿灯第一个冲出去，多少需要多拧一点油门。价格方面，它比NS150ES高出一截。贵出来的钱，主要放在了车身尺寸、坐姿、空间和高速稳定性上，不是单纯换了一个车标。
2、新大洲本田NS150ES：车身轻巧，市区代步更省力
换到NS150ES上面，感觉一下子就变了。它没有NWT150那种大车感，车身更紧凑，座高也更加友好，双脚落地比较踏实。
对于身高一般的新手来说，这种安全感很重要。在早晚高峰的拥堵道路上，NS150ES的优势更加明显。车身灵活，掉头轻松，钻进小路和寻找停车位也不费劲。有些新手刚开始骑车时，最怕的不是动力不够，而是车太大、太重、撑不住。NS150ES在这一点上就比较包容，推车、挪车、低速转弯，操作起来没那么紧张。基础配置能够满足日常需求，没有堆太多花哨功能，但胜在简单够用。
对于每天只是上下班、接送家人、买菜代步的人来说，确实没有必要为用不上的配置多掏钱。它的价格更加亲民，省下来的预算，可以用于头盔、骑行服、雨衣以及后续保养。很多人买车时只盯着车价，却忽略了这些后期花销，最后发现一套合格装备也要花不少钱。但NS150ES的车身小，也带来了一些限制。低速时灵活，高速稳定性就没有NWT150那么从容，速度起来后，车头发虚和震动感会更加明显。
3、同源发动机，不代表品控体验完全一样
两台车最容易让人误判的地方，就是“发动机同源”这四个字。不少消费者看到同源发动机，就以为动力、稳定性和使用感受都差不多。实际上，车架尺寸、减震调校、轮胎规格、整车重量以及装配工艺，都会影响最后的骑行体验。
NWT150的车主反馈，主要集中在减震漏油、传动异响和怠速不稳等问题。有车友更换过传动部件，异响依旧存在，具体情况也和车辆批次、使用环境有关。这些问题未必每一台车都会出现，但首批车型反馈较多，确实让一部分消费者在购买时有顾虑。
NS150ES也不是没有短板。部分车主反映低速时车把抖动明显，仪表显示的油耗和实际油耗存在差异，车身装配缝隙也不够均匀。这种小问题在论坛里看起来不算严重，可一旦集中出现在同一款车上，就容易形成“品控一般”的印象。摩托车不像手机，出现异响、漏油或者高速发飘，影响的不只是使用心情，还关系到安全。消费者喜欢讨论配置，却很少有人认真看悬挂、刹车和装配细节，这也是很多人买车后才开始后悔的地方
4、NWT150适合长距离，NS150ES适合城市短途
如果每天单程通勤超过二十公里，经常需要载人，或者周末会跑一些城市周边，NWT150的舒适性更容易体现出来。它的坐垫支撑比较到位，腿部空间宽松，长时间骑行不会那么累。
后座乘客的坐姿也更自然，带家人出门时不会显得过于局促。不过需要接受的是，它的车身更大，停车和挪车没有那么轻松，起步表现也不是特别激进，部分批次的细节品控还要看运气。如果平时主要在市区短途使用，路况拥堵，停车位置紧张，NS150ES会更加合适。它轻、灵活、座高友好，新手骑起来没有太大的心理压力。
每天买菜、上班、接送孩子，使用成本也比较容易控制。需要接受的就是高速质感一般，车速起来之后震动更明显，装配工艺也存在提升空间。
5、很多人买摩托车，实际买的是一种安全感
现在不少年轻人买摩托车，不是为了所谓的速度与激情，而是为了避开越来越拥堵的城市道路。汽车通勤一小时，摩托车可能只需要三十分钟；但摩托车能够解决通勤问题，并不代表可以忽视防护和交通规则。
一些车主提车当天就换上大排量排气，头盔却买几十元的，骑行服和手套更是完全没有。车看起来很精神，人却没有任何防护，这种消费顺序其实比较危险。还有人为了省几百元，专门选择没有ABS或者配置更低的版本，等到雨天急刹车时，才发现真正贵的不是购车预算，而是摔倒之后的维修和治疗成本。本田双车布局，本质上就是把不同需求拆开来卖。
NWT150强调空间和稳定，NS150ES强调轻巧和性价比，谁也没有完全取代谁。选摩托车不能只看发动机参数，还要看每天经过什么路、要不要载人、有没有地方停车。单程距离长，载人载物多，想要坐得舒服一些，NWT150更合适；市区短途为主，预算有限，想要车身轻巧好控制，NS150ES更加省心。车停在店里时，两台车看起来差别没有那么大。真正骑上路以后，坐姿、重量、悬挂和车身尺寸，都会变成每天都能感受到的区别