奔达金吉拉300，颜值车里的初代网红，现在还值得入坑吗。2026款标准版19980元，TCS版23880元，298cc V型双缸水冷，22.5kW在8500转，25.3N·m在7000转，690mm座高，170kg整备质量，15L油箱，皮带传动，六挡加滑动离合。
我朋友有台22年TCS版，我借来跑过两天城郊。低速跟车轻，双脚落地踏实，原地挪车不费劲。V缸声在4000转上下有点震手把，过6000转反而平顺些，极速表底129km/h，再往上车身开始发飘，这车本来也不是跑快的东西。
奔达现在同门出了金吉拉250和350CVT，250手动16499元，350CVT自动挡17980元起，300卡在中间靠的是那股最早火起来的Bobber线条和改装件存量。要更便宜门槛选250，不想换挡选350CVT，300胜在手动挡参与感和那张脸还在认。
同价位能看钱江闪300S，还在售，网点多，维保省心，AMT版20999元不用捏离合，但样子没金吉拉这么出片。金吉拉300已经不算新车里的优先项，胜在改装圈成熟。
纯市区单人通勤，执念那张脸，能接受偶尔小毛病，二手22年TCS版比新车划算。想要新车质保和省心，同门250或350CVT更贴合现在的使用习惯。金吉拉300没到不能买的地步，只是它不再是唯一答案了。