光阳Racing H150老款从2024年3月上市到现在，两年多里价格从16660元滑到11980元，可路上见到它的频率还是不高。身边看150水冷踏板的人，聊完豪爵和本田，才想起来还有这台车。是贵了还是不会营销?
前置水箱走的是正水冷思路，不是侧置水冷，连续跑山发动机温度不跳，这点比同价位很多150踏板稳。10.7L油箱配2.61L/100km工况油耗，满油跑350km以上没压力。
座高790mm，我175cm踩地全脚掌，个子矮点的挪车得踮脚。低速3500转以下起步偏柔，过了4000转会往前窜，市区跟车得收着油门。朋友实测市区油耗2.9L上下，比UHR实际骑出来的2.3到2.5高一块，天天通勤的人在意这个。漆面偏薄，他钥匙扣蹭一下留白印，不算大毛病，但天天用会在意。
价格这事挺拧巴。首发16660元比UHR当时15980还贵几百，等2025款跌到13980到15480，今年5月抖音专享版直接11980限量1000台，老车主两年亏快5000，二手挂8000到11000没人接。光阳在国内150通勤这条线没持续投声量，门店在一二线还行，下沉市场好多县里没人认标。豪爵UHR从2022到2025累计破20万台，UFR150今年3月单月9044台，靠的是网点2600家往上和标价不怎么大降。
车本身没硬伤，正水冷和双下背骨车架在同级有东西，可定价节奏乱了，营销又没把“正水冷”讲成普通人能听懂的买点。等价格降到11980大家才回头看配置，这时候别人已经先把信任买走了。贵不贵看版本，会不会卖就不用争了。