很多人选踏板只看颜值和座高，却忽略了一个关键点，油箱。小油箱踏板跑两百多公里就要找加油站，长途骑行心里总不踏实。所以当我看到18L油箱的大踏板时，真的有点心动。
这类车代表有赛科龙RT5，无极SR450X，慢骑时代太师椅。它们共同亮点就是续航长，一箱油跑500公里以上很轻松，温和骑行甚至能到600公里。这个数字放在踏板车里，确实很有吸引力。
配置也不寒酸。无极SR450X有KYB减震，双通道ABS和可关闭TCS，7寸TFT彩屏，手把加热，座椅加热，电动风挡，胎压监测，座桶能放两顶全盔。赛科龙RT5有毫米波雷达盲区监测，电动后视镜，电动大撑，两万出头很有诚意。太师椅用250cc发动机，十八升半油箱，实测油耗三升左右，续航能到600多公里。这些配置和续航放在一起，日常通勤和长途摩旅都挺实用。
我的用车感受是，大油箱改变的是心态。以前骑小踏板跑长途，总在算下一站多远，油够不够。现在骑这种车，不用频繁进加油站，行程更自由，能真正享受路上的风景。不过它也有代价。车重普遍偏大，市区挪车掉头费劲，座高对身高一般的人不太友好。双缸油耗也比单缸高，百公里大概三到四升。但18L油箱摆在那里，续航依然稳。这点小代价我觉得能接受。
值不值得买？如果你只在市区短途代步，小踏板更灵活。如果你喜欢长途，经常跨城，大油箱大踏板很值得。赛科龙RT5两万出头，无极SR450X三万五左右，太师椅预售价一万七千八。
按预算和场景选就好。大踏板被很多人忽略，可真正骑它跑一趟长途，那种不慌不忙的节奏，真的会上瘾。尤其加油站少的地方，大油箱就是底气。你会为了续航选它吗？