凯越450RR这套四缸发动机，特性非常明显，不是那种低转速就很猛的车，骑过就能明显感受到差别，入手这辆车也有段时间了，今天就跟大家分享一下我的骑行感受。
在七八千转以下，它的动力输出就比较平淡，油门拧下去，加速来得慢吞吞的，如果想要有劲的话，就得把转速往上拉，一旦突破八千转之后，车子完全变一个状态，动力源源不断，它的加速推感很强，越往高转越有劲，高速再加速的能力很不错。
变速箱整体还算顺畅，配合单向快排，升档干脆利落，但是快排只支持升档，降档还是要老老实实捏离合，而且它的空挡不太好找，等红灯的时候偶尔会挂不到空挡，这点相信很多车主都有体会。
操控是这台车很大的亮点，因为车身比较轻，再加上轴距短，所以不管是山路压弯，还是市区掉头，都特别的灵活，而且低速挪车的时候很轻巧，还有高速跑起来的时候整体稳定，不过车身偏轻，遇到横风的时候，车身会有点晃动，双手要把稳车把。
如果你骑车习惯维持低转速慢慢溜达的话，就会觉得这台车又慢又不好骑，所以买之前要想清楚自己的骑行习惯，到底适不适合这种高转发动机