豪爵也是终于出大踏板了。TVL350，8 月底发布的，扶手版 28980，箱杠版 29980，全都压在 3 万以内。价格一出来，3 万级那些还在拿双通道 ABS 当卖点的车，多少有点尴尬。
动力是自研的 339cc 单缸水冷四气门，22kW、32.2N・m，账面比佛沙 350 还高一丢丢。但它不暴躁，5500 转最大扭矩就全放出来了，典型的低转高扭，市区起步轻快，超车随叫随到，整个调校就是奔着舒舒服服跑长途去的。最大的惊喜是震动，怠速几乎不抖，跑起来平顺得像电动车，加 92 号油，油耗 3.5L 左右，养起来不心疼。
车重 196 公斤，听着吓人，骑起来倒还好，重心低、转向灵活，不少试过的说体感像放大版的 150 踏板。但原地挪车能明显感觉到分量，小个子、新手得掂量掂量。
配置是真的舍得。博世六轴 IMU 弯道 ABS 加安斯泰莫 TCS，7 寸投屏仪表、无钥匙启动、电动风挡、胎压监测、双人对讲，全给你配齐了，座桶还能塞下两顶全盔。30W 双向快充还能给电瓶反向补电，长途党会懂。这配置密度，3 万以内基本找不到第二台。
当然槽点也得说清楚：没平踏，买菜、放快递不方便；外观走稳重风，有人觉得老气，这看个人审美。车又重，原地掉头费劲。
我的建议：两个版本选箱杠版，多 1000 块，原厂护杠和尾箱都齐了，验车还省事，自己后装肯定不止这个价。