凯越321R五千公里真实骑行感受

更新于3天前

逛摩友帮选车圈子,经常刷到这台,号称国产小钢炮,纠结一阵就下手了。骑够五千公里,平时市区通勤居多,有空跟朋友上山跑山,聊聊实实在在的骑车体验,不看网上那些吹出来的数据。

 

先说比较满意的地方,这车最大亮点就是轻,整车重量压得很低,拐弯变道特别灵活,跑山压弯的时候跟着手感走,骑起来很有乐趣。双缸发动机后劲给得足,转速拉上去提速来得很快,同级别里面加速能力确实能打,超车干脆利落。座高不算高,不少个子普通的骑手也能踩住地,挪车不会太费劲。

 

油耗属于正常水平,市区通勤大概3.3个油,一箱油跑两百多公里,日常够用。外观看着很运动,单摇臂造型回头率挺高,街上辨识度不错。五千公里正常保养,没有碰到什么大故障,平时代步、短途玩都能扛得住。

 

缺点也都是自己骑出来的真实问题。低速一二档顿挫挺明显,油门收放要拿捏好,新手刚上手容易一冲一冲。车速跑到一百往上,车身会有点发飘,遇到横风心里要多留意,不少车友后期会加装钛尺改善。后刹车手感偏软,急刹需要踩深一点才有制动力。长时间堵车蠕行,发动机温度上来,腿两侧会感觉烤得慌。细节做工一般,车上有些小塑料件,偶尔会传来细碎异响。还有甩泥比较严重,下雨天后轮甩得后背全是泥点子。

 

简单总结,适合喜欢跑山、追求加速感,有一点骑行基础的人。纯新手直接上手要多适应它的动力输出。个子特别高的骑,骑行三角会有点局促。如果经常跑高速长途,这台车就不太合适。二手流通量挺大,买二手车尽量选22年之后的版本,后期出手也还算好卖。

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