如果说张雪推动中国成熟的摩托车产业链走向全球视野，那么全球头部摩托品牌本田近两年来在中国的布局落地与未来战略规划，便是为中国摩托车产业的强国实力正式盖章认证。
本田的实力毋庸置疑，在全球市场享誉盛名。前几年，由于国内产业链尚未完善，中国市场仅作为本田的销售终端。同时，多款优质车型的首发市场不在中国，加之后续引进环节存在高额关税限制，不少车型无法顺利引进，即便成功引进，售价也难以被大多数消费者接受。而随着国内摩托车技术持续迭代，零配件水准与制造工艺实现突飞猛进，多数硬件的品控与性能已然不输海外一线品牌。航特ABS、振挺活塞、川南减震、泰斯克卡钳、征和链条等优质国产配套产品，如今广泛应用于合资车型及大贸进口车型中，国产配套供应链实力可见一斑。
正是看到国内一众优质配套厂商与庞大的消费市场，本田在近半年持续加码中国市场投入。一方面深耕本土通勤市场，推出NWT150、NS150GX、NWG150、NWZ150等多款适配国内出行场景，在玩乐休闲赛道，落地CB500 SUPER FOUR、CBR500R FOUR四缸等中大排量车型，精准匹配国内日益增长的玩乐骑行、运动骑行需求。与此同时，多款经典大贸车型加速国产化落地，PCX160已正式交由五羊本田本土化生产，在本届摩博会上，即将实现国产落地的CM500、CM250也正式公开亮相。除此之外，佛沙350、ADV350等高端车型还专门推出国风限量版，充分体现本田对中国市场的专属重视，也是对国内产业链实力的高度认可。
结合本田摩托车销售上海副总经理朱林杰公布的业务发展方向来看，未来本田将把更多全球化车型的研发、生产工作转移至中国市场。届时，本田最新的摩托车技术将同步落地国内市场，消费者将更便捷地选购到多款优质全新车型。同时，品牌将进一步升级售前、售后服务体系，所有Honda Dream中排门店标配安驾教练，在新车交付环节植入专业安全培训；常态化开展门店安驾教学、车型试驾活动，将安全骑行打造为品牌基础核心服务。除此之外，本田将持续丰富骑行生态，常态化举办车主骑行聚会、赛道体验、全域试驾等活动，构建专属本田车主文化。不止聚焦车辆销售，更深耕骑行体验服务，统一线上线下双渠道售后标准，强化经销商服务能力建设，全方位提升车主全周期用车体验。
从早年车型迭代滞后、纯进口销售输入，到如今核心技术下放、专属车型本土化定制，本田在中国市场的战略全面升级，本质是中国摩托车产业链从弱势追赶走向成熟领跑的最佳佐证。而本田的本土化深耕、技术与服务的双向下沉，也将反向倒逼国内摩托产业持续进阶，推动行业从单一的“规模增长”，向品质、技术、生态全方位升级的高质量发展转型，对于国内摩托车消费者而言，这无疑是一大利好。