一直以来，四缸仿赛在我心里都是遥不可及的梦想。以前总以为，想要四缸好听的声浪，预算至少得四五万往上。直到看到春风500SR，两万八千九百八十的定价，一下子把普通人的四缸门槛拉低了，果断加入了我的摩托种草清单。
 
说实话还没有真正把它骑回家，但是身边已经有车友提了这台车，我也去店里试驾过一回。最让人着迷的，毫无疑问就是这台直列四缸发动机。油门慢慢拉起来之后，那种绵密浑厚的四缸声浪，跟双缸完全是两种体验。八十多匹的动力，加速很有冲劲，跑山的时候提速超车很干脆。
 
配置方面确实很有诚意。原厂就给到可调的前倒立式减震，还有ABS、TCS。对于喜欢跑山的朋友，不用到手就花钱改避震，省下一笔改装开销。整车外观也是很战斗的仿赛造型，车身线条犀利，停在停车场回头率挺高。
 
当然试驾过后，我也冷静看到它身上的短板。仿赛的骑行坐姿比较趴，长时间在市区通勤等红灯，手腕和腰很容易累。而且四缸发动机发热量不小，夏天堵车的时候，大腿会明显感觉到烘烤。油耗对比同排量双缸车型也会稍微高上一些。
 
网上也能看到不少车友在讨论这台车的小毛病，毕竟是新的国产四缸机型，很多东西还需要市场慢慢验证。
 
我现在并没有急着下单。虽然价格很香，圆四缸的诱惑实在很大，但买车不能光看声浪和价格。自己平时通勤占一半，周末偶尔跑山，也在反复权衡，适不适合自己日常使用。
 
对于普通摩友来说，它的出现，至少让我们普通人离四缸梦想不再遥远。先放进种草清单，再多观察一段时间，等自己想清楚用车需求之后，再决定要不要圆梦。