选入门街车的时候，很多新手既想要不错的动力，又不想花太高的预算。对比过好几台同价位车型之后，凯越321R给我的印象确实挺深。网上关于它的声音褒贬不一，有人说它是两万街车性价比天花板，也有不少车友吐槽它的各种小毛病，买车之前真的建议亲自试驾感受一下。
它最大的优势就是整车很轻，再加上双缸的动力，骑起来很灵活。原地挪车的时候不会觉得笨重，小个子的朋友压力也不会很大。转速拉高之后的加速感受很直接，超车的时候很有信心，跑山的时候可玩性很高。两万以内能够拿到一台水冷双缸街车，还标配ABS，在这个价位里面硬件条件确实很有竞争力，这也是很多人选择它最主要的原因。
日常在市区骑行，穿梭车流的时候很顺手。车身不大，堵车的时候钻缝隙比较灵活。不过低转速的时候能明显感觉到发动机有顿挫，油门控制如果不够细腻，骑行体验就会打折扣。如果平时大多都是低速通勤，这点要有心理准备，并不像很多代步踏板那样丝滑平顺。
缺点也很现实，网上车友吐槽的点大部分都真实存在。原厂的刹车手感偏软，急刹的时候心里会有点没底，如果对刹车要求高，后期大概率要自己改装。坐垫偏硬，连续骑一两个小时屁股就会觉得难受，不太适合长时间跑长途。高个子骑这台车会感觉车身偏小，腿部空间有点局促，有种“骑小狗”的感觉。另外整车的塑料件做工只能算是普通，不要对精致感抱有太高期待。
总的来说，凯越321R属于一台优缺点都很鲜明的车子。如果你预算有限，喜欢玩乐、跑山，追求轻快的加速感受，可以去试一试。要是主要用来城市低速通勤，看重座椅舒适和整车做工，那就要好好权衡一下。买车不要光看网上的测评，一定要坐上去骑几圈再做决定。