朋友出差，把刚提的佛沙350给我骑了三天。2026款标准版40880元，330cc单缸水冷发动机，动力平顺，市区不窜，高速稳。48升座桶能放两顶全盔，7英寸中文仪表，胎压监测，手把加热，配置比老款多，价格却降了。
骑起来最大感受是舒服。座垫宽，骑行三角舒展，电动风挡一升，胸口没风，连续骑两三个小时不累。但低速二十公里以下传动抖动，皮带偶尔打箱体，前减震偏软，过坑容易触底。它就是典型本田，稳，顺，实用，激情不多。
再想XMAX300，性格完全不同。它用292cc发动机，账面20千瓦左右，排量小，功率也小，可车身只有183公斤，起步轻快，市区穿梭特别灵活。过弯指向准，底盘支撑好，跑山越骑越想骑。佛沙像小巡航，XMAX300像踏板壳的运动街车。它也有缺点，原厂刹车偏软，减震偏软，座垫偏硬，很多人提车就改。可喜欢的人不在乎，改车也是乐趣。
那它凭什么不降价。一是保值率硬，二手市场三年还能到72到80，骑三年只亏购置税，实际持有成本未必比佛沙高。二是骑行质感独一份，发动机成熟，震动小，时速120还稳，油耗三升左右，13升油箱续航400公里以上。三是用户不同。买佛沙的人要省心耐用空间大，买XMAX300的人要乐趣调性沟通感。
9000元差价买的不是配置，是每次拧油门嘴角上扬的感觉。佛沙理性，XMAX300感性。两台都是好车，想要的东西不一样。骑完三天，我懂了，XMAX300不降价，因为它卖的不是性价比，是快乐。