KTM390DUKE，暴力小钢炮街车，新手能不能直接上手？我试驾过朋友的这台车，低速区间的动力输出不算暴躁，转速拉高之后的变化会很明显，油门动作要放轻，这也是很多新手纠结能不能直接提这台暴力小钢炮街车的原因。
拿到车第一件事，不是上路，是熟悉离合结合点。它配了滑动离合，降挡操作会轻松不少，但起步控制不好，车身很容易往前窜。城市里走走停停，频繁控离合和油门，新手很容易紧张，手上动作跟着变僵硬。车子净重不算大，原地挪车不会太费劲，不过820mm座高，腿短的人停车落脚会吃力，遇到斜坡或者坑洼路面，倒车风险会上升。
它搭载水冷单缸发动机，转速拉高之后动力释放直接，没有多余缓冲。车身转向反应很快，轻微动方向，车身就会跟着改变走线，刚上手会觉得有点灵敏，需要一段时间适应手上的力度。
日常储物空间有限，座桶内部空间不大，随身物品大多要靠边包或者尾箱收纳。原厂减震偏硬，路面坑洼带来的震动会直接传到手上，长时间骑行，手臂容易发酸。车把没有挡风结构，长时间跑快速路会消耗更多体力。
没有骑行基础，直接拿这台车当第一辆摩托，风险会更高。如果已经在封闭场地练够起步，刹车，换挡这些基础动作，能稳住油门，再考虑这台车，会稳妥很多。买车只是第一步，适应车辆性格，养成稳定的操作习惯，才是骑行里面最重要的部分。