弗兰克这次又出新车了。相比前面主打复古颜值的典耀-G，这台享+系列尊享明显要认真谈性能了。
新车正式上市，扶手版和尾箱版统一售价10980元。
最大的特点就是：大轮径+大功率。
尊享搭载侧挂电机，额定功率达到4000W，峰值功率7000W，最高车速80km/h。
这个动力不算现在万元电摩里最暴躁的，但用于城市快速通勤、超车和爬坡已经有比较充足的余量。
电池采用74V28Ah新能安锂电池，单块重量约13kg，在45km/h测试条件下续航约50—60km。
所以这台车并没有疯狂堆电池容量，路线很明确：城市通勤够用就行。
真正有意思的是轮胎。前后都是14寸，前轮100/80-14、后轮120/70-14，同时配备前后碟刹。
相比常见的12寸电摩，大轮径在通过坑洼、减速带时理论上会更加从容，也更符合它“城市大轮电摩”的定位。
车身尺寸1860×710×1215mm，座高800mm，含电池整备质量118kg，最大载荷180kg。
智能化方面则提供TFT仪表、APP远程、蓝牙钥匙以及NFC解锁，基本满足日常需求。
所以10980元买这台车，你买到的并不是夸张的极速和超大电池。
而是4000W额定、7000W峰值、新能安锂电+前后14寸大轮。
如果每天通勤路况比较复杂，又不喜欢小轮电摩那种紧凑感，这台尊享的思路反而挺清楚。
只是万元级电摩现在已经卷成红海，10980元到底有没有竞争力，还得看消费者认不认弗兰克这个品牌。