凯旋中国发了新的价格调整通知，Trident 660降到了49,900元起，Scrambler 1200 X降到了108,900元起。看来凯旋这是真急了。
先说Trident 660。这车之前的零售价是68,900元，这次一口气砍掉了19,000元，直接跌破了5万大关。一台进口三缸街车卖到这个价位，放在两三年前想都不敢想。
这台车搭载的是660cc水冷直列三缸发动机，最大功率95马力，峰值扭矩68牛米。三缸机的妙处在于，低转的时候扭矩给得比四缸厚实，拉到高转又有双缸比不了的延展性，城市里跟车不用频繁降挡，跑山拉转速也能听到那种绵密的声浪。标配了滑动离合、双向快排和弯道ABS/TCS，三种骑行模式可选。
不过有一点得说清楚，Trident 660的座高是810mm，座高不算低但也不算夸张，只是身材比较魁梧的车友坐上去可能会觉得比例有点不太协调。整备质量195kg，日常推车挪车不算费劲。
再说Scrambler 1200 X。这台公升级攀爬车从125,900元降到了108,900元，降幅17,000元。它比Trident降价的意义更大，因为公升级攀爬车在国内一直是个“叫好不叫座”的品类，车是好车，就是价格让大多数人只能看看。
Scrambler 1200 X用的是1200cc直列双缸发动机，最大功率90马力，峰值扭矩110牛米，扭矩输出偏重低转，3000转左右就能给出厚实的推力，非铺装路面脱困或者公路超车都比较从容。前21寸后17寸辐条轮毂配全地形胎，前Showa倒置前叉行程170mm，后双枪减震也是170mm，离地间隙够高，走走烂路心里有底。
座高820mm，整备质量228kg，这个数据放在公升级攀爬车里算比较友好的了。电控方面有弯道ABS、TCS牵引力控制和TFT全彩仪表，该有的都有。
两款车价格调整后定位差异非常清晰。Trident 660主打城市通勤和山路玩乐，4.99万的价格直接杀进了国产中排量街车的价格区间，和春风675SR-R、钱江赛600这些国产车摆在一起，差距已经没那么大了。Scrambler 1200 X则是给喜欢非铺装路面和复古越野风格的人准备的，10.89万起的价格让公升攀爬不再那么遥不可及。