春风675系列最近有了新动作，675SR和675NK两款车型完成了3C认证，这本身不算大新闻，但结合春风以往的节奏来看，事情没那么简单。按照春风的习惯，工信部一亮相第二天就敢上市，这次提前认证，说明新款675可能比想象中来得更快。
先来说说现款，675SR是仿赛，675NK是街车，两台车共用一台674cc直列三缸水冷发动机，国内版最大功率70千瓦，最大扭矩70牛米，这个数据放在国产中排量里相当能打。675SR整备质量195公斤，座高795毫米，百公里加速3.6秒以内，极速能到220公里左右，675NK更轻一些，189公斤，座高810毫米，极速200公里上下。
配置上两台车都不含糊，5寸TFT仪表、导航投屏、双通道ABS、TCS、滑动离合、单向快排、KYB悬挂、J.Juan卡钳，该有的都有了。675SR卖41580元，675NK卖35980元，这个价格在国产三缸车里算是比较合理的。
这次的重点不是认证本身，而是认证背后可能带来的变化，目前有消息称春风正在准备675SR和675NK的电子油门版本，甚至可能加上电子离合，如果这些配置真的落地，那新款675的竞争力会明显上一个台阶。
我个人认为，如果你现在就想骑车，现款675SR和675NK本身产品力不差，价格也稳定，直接入手没什么问题，三缸的动力特性、不错的配置水平，日常骑行和跑山都能满足。
但如果你对电子油门、电子离合这些配置感兴趣，那建议再等等。按照春风的节奏，3C认证之后工信部申报可能就在这几个月内，工信部一亮相上市就不远了。
电子油门和电子离合如果真能搭载，那国产中排量的竞争又会热闹起来，你会等新款675吗？欢迎来评论区聊聊你的想法！