曼巴这辆车的失败是三阳和光阳这两个品牌没落或者说在如今大陆市场失败的放大原点。曼巴在弯弯是158 和国内150实实在在的两个产品，为什么说两个产品，158在弯弯可是榜一大哥，我购买的曼巴150一半原因是看了158在弯弯的销量和弯弯博主的测评，总结曼巴158是既要又要的产品，既有DRG的劈弯快乐，又有巡航车的快乐。年初决定购买曼巴150是因为看到好多临期特价，现在这个艾爬爬的大部分车主都是清库存才入手的，价格相对于24年3月上市时候17980香太多了。之前说了曼巴150怎么把自己从17980作到9000，也不再多说。但是曼巴150在1w左右价格确实香到没有边际，但是有人说曼巴150abs说从博世改用大陆的，减配严重，其实大陆马牌abs也不是国内杂牌能比的吧 ，其次说半热熔轮胎改成普通晴雨轮胎，对于跑山的大佬，半热熔和晴雨轮胎没有什么区别，都是溜冰鞋，买新车都会换掉，我用过玛吉斯的鲨鱼王半热熔，感觉和这个150标配的晴雨轮胎没有什么很大的区别，我是下雨不骑，天黑不骑。最后有好多人反应转向灯有问题，我就是道心毁在转向灯上的，其实灯免费换过，但是一两千公里又会这样，自己打了胶水，然后一千公里连灯都坏了，自己又网上淘了一个尾灯，不贵50大洋，动手破线安装也不是太难，就是看着别扭。买曼巴150总结 第一照158去的 第二照便宜158去的 第三照通病不会发生在自己车上去的。买了曼巴150或者DRG150的车主，以下要注意 :第一个 车子一定建议超过2000公里保养，三阳150发动机和158是两个发动机，第二个 车子一定随时检查防冻液 是随时检查 不是定时 我的车子是200公里副水箱干了一次 3200公里副水箱剩下一点点 目前5000多公里 显示正常 不是拉极速或者长时间开导致的少防冻液 因为首保300公里做的首保 车速都没有超过60公里 车子到了2400左右上了一次高速 下了高速去加油就检查了防冻液 没有少 4900公里也上了一次高速 跑了200公里左右 防冻液没有少很多 估计10ml-20ml 油耗2.8-2.9左右高速油耗 速度90-拉满 。第三个 机油500-1000公里 最好看一看 搞不好会和防冻液一样 有惊喜 第四个 转向灯一定会坏 不是通病 而是百分百空手接白刃 通病解释的意思可能会有希望是好的 甚至有百分之几的可能是好的 但是150转向灯真的无救 看了好多帖子 158转向灯没有问题。第五个 车子的油门拉线得悠着点 单油门拉线 一旦感觉油门迟滞或者感觉异常 靠边安全停车 。第六个 车子尽量加95以上 上高速 跑山 急加速的 听劝。第七个 喇叭支架是通病，五千公里了，目前没有断。第八个 售后原厂机油拉胯还贵的一笔。第九个 别刷最新程序 虽然10-20顺了，但是急加速没有激情了，极速也少了。。。说了好多缺点，优点和缺点差不多，第一 价格真的喷香，香的怕人，同样发动机和架子的DRG价格高很多。第二 竟然是平踏 油箱还有7升 而且不仅和DRG那样偶尔跑跑山 还能长途巡航不累人 坐垫设计的很科学 第三 刹车确实两阳不仅配置高 而且调试的很不错 前二后二卡钳 加上巨大的刹车盘 满满的信心杀弯。第四 油耗确实不高 好好开 估计只会比两本高 但是绝对会比豪爵好上一点点。第五 车身刚性挺强 高速极速感觉不出异常。第六 车子的倾角巨大，喜欢劈弯的，可以拆了大撑子玩。第七 那个减震确实有点东西 不软也不硬 。150踏板相对于125踏板是既要又要的产品，125排量对于大部分人，一天最多连续跑150公里左右就极限了，但是150排量对于大部分人来说，一天连续跑200-300公里没有问题，热衰减也好不少，在200-300公里左右的小摩旅，曼巴150能既要又要的极限，既能长途巡航舒展的跑，还能到地方有空劈个小弯。对于曼巴150，目前有俩打算 ，一年5000-6000公里，开个3-4w公里当废铁换车，一年极佳车况并且小公里数的车，我问了几家二手车，没有人敢搞，都是经典话术，你觉得你心里的价位，我说了二手车的不得喷死，因为我开始都先问一句，一年左右的车大概收价，一般都说大品牌流通快的8折标价，但是对于曼巴来说，虽然不是一线品牌 但确实是小众的可怕 估计最后也只能当做姘头换新车 老旧电驴500 估计五年后能1000就很开心。现在已经上手的车主，能骑就骑，高价肯定卖不了的了，然后现在想上车的，24年的车 最新的也就是七月的一批 后面就没有七月后的批次了 ，24年上牌 低公里数 照5000向左砍 高公里数一定不要 不管什么时候的 超过2w公里 坚决不能要 26年上牌的 照7000向左砍 。最后忠告，最近要么不买踏板，要么就买个pcx过度，或者必须其他品牌，一定记得打听本地经销商售后，确定老板人品和维修师傅技术，不然道心必碎