从嘉陵摩托车仿造日本摩托车到现在摩托车的发展，我们的摩托车已经发展了四五十年。有人说摩托车就是淘汰世俗的标杆，极致的工业美学加上实用化的功能让摩托车备受很多人的青睐。我们可以骑着摩托车穿梭于市井不为堵车忧愁，也不为天价的停车费买单。而很多人不知道摩托车的发展是一个不断更迭的过程，下面我就来说下摩托车淘汰的三个功能：
首先，就是脚启动。脚启动的淘汰是因为电启动的兴起，有人觉得脚启动过时了，而有的人觉得脚启动很实用。其实就我个人觉得脚启动可以不用，但不能没有。因为铅酸电池难免出现亏电的情况，尤其在摩旅时一旦电池出现故障亏电，我们就会被扔在半路上，尤其是西藏、新疆几十公里都是无人区。但如果你有脚启动起码可以避免摩旅不必要的风险，因为一旦你坏在路上花钱托运不说，还要浪费大量的时间，有脚启动就可以完全避免这些问题。
其次，就是油真空胎替代内外胎。以前的轮胎基本都分为内胎和外胎，对于这个也是争议很大，很多人觉得内外胎麻烦，真空胎比较方便。而有的人觉得真空胎维修成本比较大，比如如果轮胎出现问题，内外胎换内胎就可以，而真空胎就要整体换掉。而我觉得这个最有利的就是维修师傅，因为他就不用花那么大精力去换轮胎了，其实我对这个倒没那么多纠结，毕竟也花不了几个钱。
最后，就是摩托车水箱。这个很多人都没有经历过，基本很多八九十年代的摩托车比较常见，我非常有印象的就是我把当时用五千元买了一辆摩托车，然后油箱后面有个水箱是加水的，换句话说其实就相当于水冷。其实我感觉这个比水冷的效果要好的多，这个不足之处是影响油箱大小和续航，而好处就是你的发动机会得到降温，从而能够延长你的摩托车使用时间。有人说以前的摩托车耐用但其实也不便宜，那时候一碗米线才一块多，因此五千元还是很值钱的。后来我们家的摩托车被偷了，我爸难受了好久，对于这个还是看个人爱好。
有人说农村的摩托车非常耐用，因为在农村摩托车能骑就不算坏，谁买摩托车还保养，都是哪里坏了就修哪里。有时候就用一些零件自己修，有时候就直接用电焊封口等等。很多城里的摩托车容易坏反而是由于过度保养，你隔三差五打开发动机和螺丝，摩托车不出现问题就怪了。有些比较厉害他能把拖拉机的一些配置用在摩托车上，我就记得我的家摩托车出问题了，我爸把发动机拆开安不上了，最后硬是自己摸索反而让发动机好了，就很神奇。