等了小半年终于把三黑版等来了。看到实车那天，我盯着全黑的车身看了五分钟。轮毂全黑避震全黑车架全黑。一整块黑。站旁边那种压迫感比照片里强太多了。
2025年7月21日国内上市。探险版金属风暴黑就是俗称的三黑版售价281900元。1300cc水平对置双缸。145匹马力。149牛米扭矩。压缩比13.3比1。座高820到870可调。30升油箱。整备质量269公斤。
第一次骑这车上路的时候脑子里只有一个念头。宝马把这台发动机调得太顺了。6500转就能出149牛米。低扭充沛到你在非铺装路面脱困的时候根本不用拉高转。一拧油门就蹿出去。底盘完全没有以前老款那种偏的感觉。这台1300发动机对称性好太多了。
Telelever前悬挂是宝马的看家本领。过烂路的时候车头稳定性极好。跟那些传统前叉的车完全是两个感觉。30升油箱配合百公里四点八升左右的实际油耗。满油跑600公里以上没什么压力。青藏线穿越可可西里不用频繁找加油站这件事是真的省心。
配置方面该有的都给了。七种骑行模式。自适应电子悬挂。ACC自适应巡航。无钥匙启动。加热手把。HSC坡道起步控制。电控丰富到你需要花时间学习才能用明白。仪表和手机互联也做得不错。导航投屏很实用。
第一批车主的轮胎事件你们肯定听说过。800公里轮胎磨到见底。4S店一开始拒保。后来闹到米兰车展上举着半条轮胎维权才有了结果。这事虽然宝马后面换了米其林轮胎并报销了费用。但涉事象牌轮胎2023年就在欧美召回了。国内用户根本不知道。这种区别对待让人心里不舒服。还有车主反馈四档五档之间有隐形空档。换挡卡壳动力中断。官方到现在也没回应。电子悬挂报错的事也有人在论坛反映过。虽然重启能恢复但心里始终不踏实。
说了这么多缺点聊聊它值不值的问题。现在市场行情变了。2025年底开始大幅降价。拉力版从245900降到211900。降幅达三万四。如果你现在买价格比刚上市那会儿实在多了。
三黑版在二手市场的表现也确实比蓝白红那些配色硬气。玩水鸟的老炮都知道。转手的时候三黑版流通速度快。保值率也高一截。对比本田非双1100起售价才十五万出头。KTM 1290 Super ADV不到十七万。宝马确实贵了一大截。但30升油箱和145匹的拳击手发动机。加上那套Telelever前悬挂和电子悬挂系统。长途穿越的综合能力非双和1290确实比不了。
宝马的水鸟从来都不是性价比之选。你多花的钱买的是那套几十年积累下来的长途调校功力和品牌溢价。值不值这件事看你钱包和需求。但有一点可以肯定。三黑版往那一停的时候气场确实到位了。