骑老款飞致150已经整整三年了，这台车没给过我任何惊喜，也从没把我撂在半路上。雅马哈新款JYM150-7的3C申报信息一出来，标配双通道ABS，我的第一反应是，该来的终于来了，第二反应是，钱包怕是要捂不住了。
要说我这三年里唯一对它动过怨念的地方，那就是刹车了。老款全系没ABS，我这台还是前碟后鼓的版本，雨天上路我一直是怂着骑的，路口提前收油，跟车距离放到最远，那种捏下去心里没底的感觉，骑过的人都懂。新款前后双碟加双通道ABS一次给齐，就这一条，已经足够让我认真动心思了。
剩下那些灯光仪表充电口之类零零碎碎的升级我原本看得真挺淡的，但有几个细节还真挺戳我。LED大灯换掉卤素，晚上跑国道终于不用猜前面是个啥；VA半液晶仪表读数清楚多了；最实在的是USB充电口，我这种导航重度用户，以前出门得在包里揣个充电宝，跟拖着条尾巴似的。14L油箱原封不动，我实测百公里两个油上下，一箱跑六百公里，加油站小哥到现在都不认识我，这份省心是真的香。
动力这事我反倒一百个不希望厂家去动它。149cc创核机，9.1千瓦，13牛米，数据平平无奇，但低扭顺，保养便宜，我这台飞致150骑了三年除了换机油没进过修理厂。这类车的精髓就是存在感低，像我家那台老冰箱，十年没动静，但你每天都离不开它。厂家没折腾动力，我反而松了口气。
现在唯一让我按住钱包继续观望的，就剩价格这一项了。同价位的选择我其实也转了一圈，豪爵DR150到现在还是CBS联动刹车，本田CBF150RE高配倒是带了ABS，价格也不贵，可动力账面比创核机还弱一截，转回来还是这台合我的脾气。老款指导价12280，终端一万一出头，新款成本往上走了，有摩友猜涨几百，也有行业推测上千，反正没官宣之前都是猜。我的账是这么算的，150cc免购置税，就算贵一千，摊到每天通勤里一天多几毛钱，换一个雨天捏刹不心虚，我觉得值。同款处境的老车主，车还年轻就一起等官宣；正准备第一台车入圈的新手，新款把安全短板补上了，入门比以前安心不少，这也是它最大的意义。
决定我想好了，价格一公布，涨幅不离谱就置换。三年老车主说句掏心窝的，这车不性感，但像老朋友一样可靠，雅马哈新款飞致150把它最后一块短板补上，通勤党这回真的有福了，狠狠期待官宣。