各位摩友大家好，我中秋节出发摩旅内蒙昨天刚到家。骑着25款DS625跑了五千公里，全程满载三箱、两个护杠包也塞满了，还带了两个合计100L的驼包。
路况有高速长途、大段非铺装以及普通国道
克什克腾旗
出发前换上了壳牌劲擎10w-40机油，我感觉该款机油的综合表现优于之前用的摩特7100。拉高转手把震动明显降低，跑到4000公里左右才感觉到微弱的性能下降。摩特7100转速超过5500车把震的厉害，一百公里手就麻了，长效性也弱一些。
原以为这次带了这么多装备，高速稳定性会下降。没想到丝毫不影响，骑到15仍然稳如老狗。不过这个速度下巡航，转速要七千多，油耗6个，一箱油只能跑二百多公里。
进入内蒙之后横风非常大，尤其是在超过大货车的时候，这车重心高的劣势就体现出来了。只有压低身体、夹紧油箱才能保持相对稳定的车身姿态。不过也是可以理解的，大部分车都有这种情况。
在去大青山和热水塘镇的路上，跑了一个多小时的非铺装爬坡路面。220mm的离地间隙应对轻度的非铺装是绝对没问题的，减震行程也足够用。连人带车快四百公斤，还没有遇到减震触底的情况。
不过这次在路上也遇到了一些小问题
第一个是风挡异响。可能是因为非铺装和相机支架的原因，震松了风挡卡扣。我自己买了对锁螺丝和橡胶垫片，打算换成螺丝固定，有效果的话后续更新方案。
第二是出现了一次动力断断续续，加油门车发冲。和摩友讨论后，大概率应该是油加的太满，淹了碳罐或者气孔。后续没有再出现
第三，档杆螺丝松脱。还好及时发现，拿扳手拧上了
第四，点烟器淋了一点雨导致接触不良。后清洁干净锈点已恢复
第五，由于后座扎了驼包，向前挤压坐姿，原本脚踏偏后导致下肢憋屈的问题被放大了。回来单日跑了一千多公里，最让人不舒服的就是膝盖，到后面几乎无法忍受。
总体来讲，无极DS625动力均衡，车身稳定性高。除了偶尔松螺丝，品控还是比较稳定的。