最近有个消息估计不少兄弟们都听说了，本田X-ADV750和NSS750即将国产化落地，预计11月份下线装机。
其实看到这个消息的时候，我个人是不太敢相信的，毕竟这两台车一直以来都是以纯进口的方式进入国内，价格也一直高高在上，但如果这个消息属实，那影响可就大了。
目前NSS750的进口售价为126800元，X-ADV750是129800元，两台车搭载的是同一套动力平台，745cc并列双缸发动机加6速DCT双离合变速箱，最大功率43.1千瓦，约58.6匹马力。
如果国产化落地，价格会降到多少？我个人猜测可能会来到8万多起步，和光阳AK575的价格接近，也就是说，比现在的进口版便宜将近5万元左右。
5万元的差价，差不多够我们再买一台不错的中排量车型了，对于一直喜欢这两台车、但被价格劝退的车友来说，这个降幅确实很值得期待。
NSS750是一台旗舰运动GT大踏板，座高790mm、整备质量236kg，座桶还能放一顶全盔。配置上有电动风挡、定速巡航、5英寸TFT仪表，电控还有双通道ABS、三段可调HSTC牵引力控制和三种骑行模式。
X-ADV750的定位则更跨界一些，座高820mm、离地间隙165mm，前17后15的轮毂组合，骑行模式增加到五种，还多了Gravel和User模式。
它的通过性要比NSS750更强，可以应付一些轻度的非铺装路面，两台车虽然共享同一套动力总成，但X-ADV750的调校更偏越野取向。
这个国产化的消息到底靠谱吗？冷静地说，目前还没有任何官方信息支持。
我自己查了一下，本田中国没有发布过任何关于750平台国产化的公告，目前这两台车在国内都是日本原装进口，没有CKD组装或国产化的明确计划。
到这里有一个细节值得注意：本田750平台的五款车型确实完成了国内3C认证，最快年底会陆续到店。但这一次更新的主要内容是换配色涂装，动力和配置上基本没有变化。
另外，之前也有过650系列要国产的传闻，后来被证实不属实，650系列至今仍是泰国进口，所以对于750国产化的消息，建议大家保持谨慎。
假设国产化真的能落地，价格降到8万左右，那这两台车的竞争力会大大提升。
X-ADV750在这个价位上几乎没有直接对手，跨界定位、DCT变速箱、本田的品牌，放在8万级别里确实有吸引力。NSS750则要面对光阳AK575、三阳TL508等车型的竞争，但本田的品牌和DCT的平顺性依然是最大优势。
不过，国产化以后肯定也会带来一些变化，比如零部件供应链的本土化、装配工艺的调整，这些都可能影响最终的表现，对于喜欢原装进口品质的兄弟们来说，可能需要好好考虑一下。
关于X-ADV750和NSS750国产化的消息，目前还停留在传闻阶段，接下来让我们拭目以待。如果你正在考虑这两台车，建议以本田中国官方发布的信息为准，不要被未经证实的消息影响判断。
如果国产化实锤落地，价格能降到8万左右，那对喜欢这两台车的车友来说，肯定是好消息！