全力冲刺大表哥的小作文——
摩友们要是琢磨本田金翼正三轮，得先明白个事儿，这玩意儿基本都是拿两轮GL1800改的trike，本田原厂可没单卖这号正三轮。
常见就是CSC、MotorTrike这些厂子动手，把后单摇臂换成左右双轮带差速器differential的后轴，前脸还是金翼那味儿。
配置挺壕，7寸屏、无钥匙启动、加热座、音响、LED大灯，最实用的是电机倒挡reverse gear，一个人停车倒车不费劲。
价格嘛，别信网上五千块金翼的鬼话，CSC引进的怎么也得65万到75万，落地奔着七八十万去。
动力没变，还是那台1833cc水冷水平对置六缸flat-six，126马力，170Nm，配DCT或手动，轴传shaft drive。别指望它小巧，车宽就1米45，城里掉头跟开小货车似的。
好处是直线稳如老狗，红绿灯不用支腿，坡起也不带慌的。但拐弯别太浪，重心高车又重，速度快了外侧轮子容易顶起来。
最头疼的是上牌，这车算正三轮摩托车，得有工信部公告、整车合格证、发票、交强险、购置税，进口车还要3C和一致性证书。
手续不全车管所根本不收。开车得有D证，拿C1本开这玩意儿算准驾不符，扣车罚款没商量。
买之前一定让商家白纸黑字写清楚后桥结构、整备质量和上牌车型，别光看镀铬亮瞎眼，最后弄个上不了路的摆设。