作为一台主打跨界ADV风格的中排踏板，骑过后，最大的感受就是，它不是一台只会好看的样子货，而是一台质感扎实、适配多场景，骑起来很有高级感的通勤玩乐神器，日常骑行松弛感直接拉满。
硬朗的车身线条、立体的机甲外观，搭配辨识度超高的灯组，不像普通家用踏板那样圆润平庸，自带一股利落的越野跨界范儿。
 
很多小排量踏板高速骑行会发飘、过坎松散，但XP400整体车架刚性很足，骑起来是一整个完整紧实的整体，没有丝毫松垮感，日常市区代步，低速跟车、堵车蠕行特别从容，低转速区间平衡感绝佳，不用频繁伸脚撑地，新手也能轻松掌控，遇到路面减速带、井盖或者细碎烂路，原厂调校的悬挂滤震效果很到位，能轻松化解大部分颠簸，路面反馈柔和，通勤代步完全不颠屁股。
 
400cc的排量足够日常使用，油门线性细腻，起步不窜、提速不突兀，动力随给随有、循序渐进，市区超车、高架巡航都游刃有余，中后段动力储备充足，高速行驶稳稳当当，没有明显的乏力感，虽然它不是激进的提速风格，爆发力不算顶尖，但这种温润的动力输出，恰恰适合长途骑行，不会因为动力暴躁产生疲惫感，舒适度拉满。
 
看着车身偏大、自重不低，但得益于优秀的重心调校，整车重心偏低，原地挪车、低速掉头没有想象中笨重，原厂搭配的倍耐力轮胎抓地力十分靠谱，日常压弯、变道支撑性十足，倾倒车身很丝滑，车身姿态稳定，容错率很高，相比普通踏板，它的过弯倾角更大，骑行质感更接近跨骑车，兼顾了踏板的便利和跨骑的操控乐趣。
 
车把高度适中，视野开阔，不管是市区穿行还是山路巡航，观察路况都十分轻松，整车挡风效果不错，高速骑行风阻压制到位，不用一直紧绷身体对抗风噪风阻，长途骑行的松弛感直接拉满。
 
标致XP400是一台优缺点都很鲜明的宝藏踏板，它不适合追求极致动力、激进操控的玩家，但对于绝大多数日常骑手，想要一台颜值高、质感好、稳重大气，既能日常通勤、买菜代步，又能周末跑山、短途摩旅的全能踏板，它真的格外合适。