在ADV踏板这个圈子，标致XP400和本田ADV350经常被车友拉出来battle，但骑起来，完全是本田ADV350就像踏实稳重的居家大哥，主打一个省心靠谱，动力输出温温柔柔，平顺不暴躁，市区通勤、周末短途跑山，骑久了腰不酸手不累，品控这块更是老牌强项，日常随便造，保养简单，二手车保值率更是一绝，骑个两三年出手，亏不了多少钱，但这位大哥它的“越野”只是点缀，轻度烂路、修补路面能应付，要是遇上碎石土路、大坑，就得乖乖减速，不敢放开造，骨子里还是一台公路踏板。
 
再看法式选手标致XP400，属于骨子里爱折腾的“野小子”，最显眼就是17寸大前轮，高配还上辐条轮加龟背胎，KYB减震加持，碰到乡间碎石路、坑洼路面底气足很多，这是它和ADV350最大的区别，同样是跨界，ADV350是“平时通勤，偶尔浅野一下”，而XP400是“能跑公路，还真想去野地里溜达溜达”。
 
不过XP400的缺点也很实在，车身更重，等红灯挪车、侧撑停车的时候，小个子车友会直呼吃力，一不小心就感觉要扶不住，动力风格更有欧系的劲儿，没有本田那么顺滑佛系。
反过来ADV350的短板也很明显，轮径小，离地间隙一般，真想去非铺装撒欢，就容易小心翼翼，不敢放开跑。
 
ADV350储物很懂通勤人，座桶空间够用，买东西、放头盔都顺手，适合日常代步为主的骑手，XP400为了越野架构，座桶空间就要牺牲一点，日常储物能力略逊本田。
如果大部分时间都是城市、柏油公路代步，想要稳定省心、好骑保值，不想折腾，选本田ADV350。
如果你经常跑乡村烂路、碎石小路，喜欢硬核外观，想体验踏板轻度越野，能接受偏重车身，那标致XP400更对你胃口。
 
没有谁碾压谁，只是看你是想要哪种靠谱通勤伙伴。