当初买DS525X就是冲着"国产ADV性价比之王"去的，五万块买双缸+辐条轮+三箱，看着配置表觉得太值了。但真骑了三个月，跑了趟小长途，发现有些事跟我想的不一样。今天聊聊真实感受，准备入手的朋友参考一下。
先说最满意的地方：油箱是真大。
19升油箱，加满能跑四百多公里，长途摩旅太省心了。出去找加油站的焦虑完全没有，这一点比很多小油箱ADV强太多。跑高速巡航四个油左右，续航很实在。
然后是配置确实高。
原厂就带三箱，提车直接能走，不用再花大几千改装。辐条轮还是真空胎的，这个很良心，烂路上不用担心内胎问题。KYB减震、TCS、可关闭ABS，该有的都有了。电子油门响应也挺顺，没有那种突兀的感觉。
但是！槽点也真不少。
第一：座高是真的高。
我175，坐上去只能前脚掌点地，等红灯的时候心里总发慌。个子矮的兄弟真的要去试驾，别光看参数。原地掉头的时候特别没底，感觉随时要倒车。车重213公斤，真倒了扶起来也费劲。
第二：高速风挡太小了。
原厂风挡就那么高一点，骑到110以上，风直接吹胸口和头盔，脖子酸头疼。跑个两百公里小长途，下来脖子都硬了。好多人提车第一件事就是换大风挡，这钱省不了。
第三：减震偏硬。
公路骑觉得还行，但走烂路的时候，震动直接传到身上，屁股和腰都麻。说好的越野ADV，减震怎么调校得这么硬？跟我之前骑过的春风450MT比，舒适性差了点意思。
第四：低转有点肉。
市区跟车的时候，两千转以下动力很弱，得经常降档补油。双缸机不是应该低扭好吗？可能是为了越野调高了齿比？日常通勤骑不够跟脚。
第五：车重真的沉。
虽然说ADV都不轻，但213公斤挪车的时候是真的累。地下车库上坡掉头，手心都攥出汗。女骑或者力气小的兄弟，真的要慎重。
总结一下：这车适合什么人？
适合经常跑长途、摩旅、走烂路的老骑手，有一定骑行经验，身高175以上。这车公路越野都能跑，续航长配置高，跑川藏线很合适。