全新宝马R12S
到了我们80后玩车这辈，早就不盲目追快了。选车看眼缘，一台车能不能打动你，有时候看一眼外观就有答案，宝马R12S，就是这样一台一眼入心的拳击手。
 
水平对置双缸发动机
玩机车一晃十多年，见过各种各样的车型，可唯独这种老派赛车的造型，始终戳中内心。一眼看去，就能看见R90S的影子，经典的熔岩橙涂装，自带年代故事。没有花里胡哨的大包围，短小的前整流罩，简简单单的小风挡，手把镜直接立在车把两端，复古赛车该有的模样，它全都有。
 
复古传承
最喜欢它油箱和尾驼峰的拉丝铝质感，不是亮闪闪的油漆，金属自带的细腻肌理，安静又高级。单座驼峰设计，明摆着就是为单人骑行而生，没有讨好后座乘客的想法，专心属于骑手一个人的快乐。原厂的真空辐条轮，双出锥形排气，线条利落克制，多看两眼，越品越有味道。
 
前脸
掀开漂亮的外壳，是大家熟悉的1170cc拳击手发动机。水平对置双缸，打火之后那种独特的左右律动，是 boxer 独有的味道。109匹马力，低扭充沛，不用拉高转就有充足的底气。三种骑行模式、ABS Pro、牵引力控制、手把加热、定速巡航，现代骑行装备一应俱全。复古外壳里面，装的是一套成熟靠谱的现代机车底子，不是徒有外表的摆件。
手把仪表
坐高795mm，220公斤的整备重量，上手不算难。城市穿行轻巧，跑山压弯也稳。它不是用来翻山越岭的拉力，也不是日行千里的巡航车。它就是一台复古运动街车，适合周末一个人，沿着山路慢悠悠兜一圈，享受骑行本身。
 
后轮
说实在话，这个定价，对于我们这群上有老下有小的80后老登，属实有点遥不可及。人到中年，钱包要顾着家庭，很多爱好都要往后放一放。大几十万的车，只能看看，说实话短时间根本不敢纳入购车清单。
 
右侧车身
但喜欢一台车，未必一定要拥有。不一定非要骑在身下，远远看着，欣赏设计师复刻经典的用心，回味当年老R90S的传奇故事，就足够让人开心。
 
左侧车身
我们这辈玩车人，年少的时候条件有限，很多当年心心念念的老车没有机会拥有。等到有一点经济能力，经典车型又大多停产难寻。而R12S的出现，像是把尘封在旧杂志里的梦想，重新拿到眼前。
左手把
车子静静摆在那里，熔岩橙的车身，拳击手发动机。不能收入麾下也没关系，路上偶遇的时候多看两眼，心里依旧会感叹一句：真漂亮，这才是我喜欢的样子。
右手把