第4天下午，金寨马丁公路，一个接一个的回头弯。我骑到第几个弯已经数不清了，头盔里全是自己喘气的声音。胃里翻江倒海，我把车停在路边，摘下头盔，蹲在地上干呕了两下。
这还不是最吓人的。三天前在桃花冲，一辆越线超车的三轮车迎面冲过来，车头离护栏只剩一拳。
我骑的是QJMOTOR鸿250，2024款纪念版。本来这趟计划只跑罗田和英山两天，但在英山吴家山遇到一个从山东过来的老大哥，骑的是一台铃木DL650。他说你都到英山了，再往安徽跑跑，天妙公路和马丁公路那才是大别山的精华。第二天早上从吴家山下来，我直接往G318拐了。
一、路线总览
武汉→罗田（天堂寨）→英山（桃花冲、吴家山）→岳西（天妙公路、牛草山、鹞落坪）→金寨（马丁公路、马鬃岭、梅山水库）。五天，全程约七百公里，全程帐篷露营。
二、这台车到底么样
鸿250，249cc单缸水冷四气门，19千瓦，24.5牛米。12.5升油箱，实测综合油耗三点二到三点五，续航三百八十公里往上。座高795毫米，我168的身高，两个前脚掌能落地。
槽点先讲清楚。
座垫填充物偏硬，骑一个多小时屁股发麻，第三天垫了骑行内裤才扛住。后减震偏硬，过减速带或者坑洼路面后轮弹跳明显。原厂轮胎抓地力一般，晴天还好，有水就心里发虚，桃花冲那个发卡弯差点交了学费。缸头有哒哒哒的声音，群里一问是通病，气门间隙大了，去售后调一下能解决，但要留车两个多小时。
优点也有。动力在250踏板里算够用，19千瓦拉这台车跑山路不怂。7寸TFT仪表导航投屏很方便。双通道ABS加TCS标配，湿滑路面心里有点底。
三、每日真实骑行
第一天：武汉到罗田九资河，露营第一晚
早上六点半从武汉出发，路边吃了碗热干面加个蛋，六块。走G318往黄冈方向，过团风、罗田。
G318武汉到罗田这一段，路面被大车压得坑坑洼洼，灰尘大得很。过了团风之后路况好转，两边开始有山了。我把风挡升到最高，油门稳在七十。风挡挡住胸口的风，手把上传来发动机细微的震动，耳机里放着歌。这一刻，冇得工作的微信，冇得催婚的亲戚，冇得城市的堵车。就我、车、路。
中午到了罗田县城，吃了碗罗田板栗炖鸡，二十五块。板栗又粉又甜，筷子一夹就碎，混在鸡汤里像土豆泥。鸡是土鸡，汤面上飘着一层黄澄澄的油。店老板是个五十来岁的大姐，看我一个人骑摩托，问我从哪来的。我说武汉，她竖了个大拇指，说姑娘你胆子不小。我笑了笑，冇说话。
下午三点多到了天堂寨景区门口。门票八十块。摩托车可以骑到半山腰的停车场，但不能上主峰。我在门口拍了个照，跟自己说留点遗憾，下次专门来爬山。
傍晚到了九资河镇。来之前查过镇子边上有个河滩露营点，骑过去一看，地方好，河滩平坦，旁边还有水。但我站在河滩上犹豫了。山里的河滩不能随便扎营，万一上游下雨，水涨起来跑都跑不赢。看了天气预报这几天冇雨，但还是不敢赌。
最后在镇子边上找了个农家院，跟老板说搭个帐篷。老板六十来岁，说后院有块水泥地，随便搭，收十块钱。我把车停在他家院子里，有监控，有人看着，踏实。
搭帐篷的时候老板过来搭了把手。我带的四季帐，水泥地不用打地钉，老板从墙角搬了几块旧砖，我把帐篷四角用砖头压住，又把防风绳系在旁边的水管上。
晚饭在镇上吃了碗罗田吊锅，三十五块。一口铁锅吊在火上，里面炖着腊肉、笋干、豆腐、萝卜。我一个人吃不完，老板给我做了小份。吃到最后，锅底那点汤拌着米饭，香得想把锅底都舔干净。
钻进睡袋，外面的风一直冇停过，吹得帐篷布一鼓一鼓的。半夜被尿憋醒了，院子里只有一盏路灯，昏黄昏黄的。拿手机照着走出去，路过车旁边的时候，看到仪表盘上那点红色的防盗灯一闪一闪的，回来钻进睡袋，把耳机塞上听歌，不知道几点睡着的。
早上五点半被冻醒。帐篷外面全是露水。老板娘已经在厨房里烧水了，看到我出来，喊了一句水开了，进来喝口热的。
老板娘五十来岁，穿一件碎花棉袄，问我一个人骑摩托怕不怕，我说怕么事。她笑了笑，说年轻真好。转身去灶台上下了一碗面，端过来放在我面前，说吃吧，不收钱，看你瘦得。面是手擀的，上面卧了一个荷包蛋，汤里放了葱花和猪油。捧着那碗面，看着窗外慢慢亮起来的天，昨晚的露水、路上的颠簸，全都值了。
路烂。面暖。值了。
第二天：九资河到英山吴家山，露营第二晚
早上七点从九资河出发，走大别山红色旅游公路往英山方向。路过镇子外头那条河的时候，河面上有一层薄雾，贴着水面慢慢飘。我把车停在路边看了两分钟，太阳刚好从山脊后面冒出来。那一刻么事都冇想，就觉得好看。
九点多到了英山桃花冲。从草盘地镇进桃花冲，新铺的沥青路在原始森林里一路往上盘。路两边全是几百年的老松树，阳光从树缝里漏下来，一段一段打在路面上。那一下是真的快乐，油门给多少有多少，风灌进头盔里，我甚至忍不住在头盔里大声唱起了歌。不是赶路，不是挑战么事，就是单纯地骑，单纯地开心。
但是，大别山的天气说变就变。到了半山腰的一个陡坡发卡弯，突然飘来一阵山雨，路面瞬间起了一层水膜。就在我压低车身准备入弯的时候，对面车道突然窜出一辆越线超车的农用三轮车。
我本能地一把捏死前刹，就听见轮胎在湿滑路面上发出尖锐的摩擦声。车尾瞬间往左猛甩，前轮直接抱死往前推，整台两百公斤的鸿250带着我，直直地朝右边的悬崖护栏冲过去。
当时我的车头距离水泥护栏只有不到一拳的距离。车停下来的时候，我两只脚死死撑在碎石地上，全身都在发抖。三轮车连停都冇停，摇摇晃晃地走了。我停在原地喘了足足五分钟，手软得连水壶盖都拧不开。
从桃花冲出来，继续往吴家山方向走。这一段就是英山交警专门提醒的那段路。张咀大坝到吴家山林场，路窄、临崖、临水，弯多弯急，坡陡坡长，限速四十。
我骑上去之后才发现，这个限速四十不是写着玩的。路面只有一车宽多一点，会车的时候得有一方停下来往边上靠。左边是山壁，右边就是悬崖，护栏有些地方只有几根水泥墩子。有个弯道迎面来了一辆农用车，我赶紧往右边靠，后视镜几乎贴着山壁。擦身过去之后，我停在路边喘了两口气，往后视镜里看了一眼，右后视镜的壳子离山壁只有几公分。
傍晚到了吴家山，找了个农家院。院子是草地，地钉打下去，土是松的，砸了三下才进去。老板说山里头晚上可能有雨，让我把防风绳拉紧一点。
这一晚果然下雨了。先是雨点打在帐篷顶上，噼里啪啦的，后来变成打在旁边的树叶上，沙沙的，知道雨小了。摸了一把内帐，一手的水珠，睡袋脚那头潮乎乎的。睡袋有一股潮味，裹在身上像穿了件湿衣服。我把抓绒脱下来垫在睡袋下面，把外套裹在脚上，睡得比预想的踏实。
早上收帐篷，外帐一抖全是水，拿毛巾擦了好几遍。擦完帐篷坐在院子里发了一会儿呆，看着山里的雾慢慢散开，觉得这种慢悠悠的早晨，比在城里睡到中午还要舒服。
晚饭吃了碗英山腊肉炒蕨菜，二十五块。腊肉肥得透明，蕨菜脆生生的，嚼起来咯吱咯吱响。在院子里喝茶的时候，遇到了那个骑DL650的山东老大哥。他问我从哪来，我说武汉。他说他也是一个人跑，从山东过来，准备去金寨。他喝了一口茶，说天妙公路和马丁公路那才是大别山的精华。我问他马丁公路难不难，他说弯多，但不险，主要是累。
离悬崖一拳。怕。但冇停。
第三天：吴家山到岳西鹞落坪，露营第三晚
早上从吴家山下来，冇往英山县城拐，直接走G318往岳西方向骑了。
G318大别山段路况不错，车少，弯道多但视野好。阳光从侧面照过来，路边的树影一段一段刷在身上。跑在这种路上，不用赶，不用急，想快就快，想慢就慢。摩旅的乐趣就在这里，路是你的，节奏也是你的。
中午到了岳西县城，吃了碗岳西豆皮，十块钱。豆皮是岳西特产，用米浆烙的，切成条，配着辣椒和肉丝炒。豆皮嚼起来有韧劲，辣椒是本地那种小尖椒，辣得直吸气，但越吃越想吃。
下午正式进入天妙公路。这条路被叫做安徽青藏线，最高海拔1188米，全长二十公里。路面是水泥路，不宽，但路况还行。连续盘山公路一个接一个，坡度大，弯道急。鸿250在这种路上动力够用，但后减震偏硬的毛病暴露了，过坑洼的时候后轮弹跳明显。
到妙道山的时候，路上几乎冇得车。两边全是原始森林，空气凉飕飕的，一股苔藓和湿土混在一起的味道，闻着醒脑。我在一个回头弯的瞭望台停下来，走上去看了一眼。整个山谷铺在眼前，一层一层的山脊往远处推。站了十分钟，冇拍照，就看着。风从谷底灌上来，凉飕飕的，吹得人不想走。
傍晚到了鹞落坪。鹞落坪是大别山里的一个自然保护区，免费进入。我在村里找了个农家乐的院子搭帐篷。院子是碎石地，地钉打下去的时候，土硬得很，砸了好几下才进去。老板说晚上风大，让我多拉两根防风绳。我拉了四根，把帐篷绷得紧紧的。
这一晚是全程最冷的一晚，九月底山里只有几度。睡袋是抓绒的，温标五度，还是被冻醒了。睡到半夜，风把帐篷吹得贴在脸上，外帐内帐糊在一起。我爬起来，拿头灯照了一下，发现有一根防风绳松了。蹲在外面重新拉了一次，手冻得直哆嗦。拉完钻回帐篷，把热水壶塞进睡袋当暖水袋，迷迷糊糊又睡了一会儿。
早上从帐篷里出来，呼出来的全是白雾，院子里的草叶上结了一层薄霜。收帐篷的时候，发现外帐上有一只蜗牛，趴在角落里，一动不动。我把它轻轻拿下来，放在旁边的草叶上，继续收。老板从屋里出来，递给我一杯热水，说山里头早晚温差大，下次来记得带厚一点的睡袋。我笑了笑，说下次一定。
晚饭吃了碗石耳炖土鸡，三十块。石耳是山里的特产，长在岩石上，黑黑的，咬起来滑嫩爽脆，跟木耳有点像，但比木耳更厚实。汤是土鸡炖的，清亮见底，喝下去从喉咙暖到胃里。
风大？拉紧绳子就是了。拉完钻回帐篷，睡得比昨晚还香。
第四天：鹞落坪到金寨，露营第四晚
早上从鹞落坪出发，先去了牛草山。牛草山海拔一千四百多米，山顶是风力发电区，全程水泥路，但坡度真的大。鸿250爬这种陡坡有点吃力，油门拧到底，码表指着三十五，旁边骑自行车的大爷都比我快。到了山顶，风大得很，把所有衣服都套上了还是冷得发抖。山顶有几个大风车在转，呼呼的声音从头顶传过来。站在大风车底下抬头看，白色的叶片慢慢转，天蓝得发亮。
从牛草山下来，走G529往金寨方向。中午到了金寨县城，吃了碗金寨红豆腐，十五块。红豆腐是金寨山区的传统食品，用猪血、猪肉和豆腐做的，切成厚片，用油煎得两面焦黄，再浇上辣椒酱。咬一口外面脆里面嫩，比血豆腐更滑更香。
下午正式进入马丁公路。马丁公路全长约一百八十公里，起点在金寨南溪镇，终点在马鬃岭。路况整体不错，大部分是双车道柏油路，但弯道特别多，连续回头弯一个接一个。
我骑了大概二十公里之后，开始扛不住了。连续过了十几个回头弯，头盔左摇右晃，脖子酸得不行，后来干脆歪着头骑。头盔里全是自己喘气的声音，胃里翻江倒海。我实在忍不住了，把车停在路边一块稍微宽一点的空地上，摘下头盔，蹲在地上干呕了两下。
歇了十分钟，喝了口水，抽了根烟，继续走。马丁公路的风景确实没得说，两边全是彩林，红的黄的绿的混在一起，林子里一股落叶和苔藓的湿味。但弯道真的太密了，我后来把速度降到了三十码以下，慢慢晃。
傍晚到了马鬃岭。马鬃岭是马丁公路的终点，也是一个免费景区。我把车停在景区门口，走进去看了看。林子里的空气湿漉漉的，混着落叶和苔藓的味道。
晚上在金寨县城边上找了个农家院搭帐篷。院子是夯实的黄土，地钉打进去稳当得很。拉了两根防风绳，帐篷搭好之后我坐在门口歇了一会儿。老板从屋里端了杯茶出来，说山里晚上凉，喝口热的。我接过来，坐在院子里，看着天色一点一点暗下去，觉得这杯茶比么事都好喝。
晚饭吃了顿金寨吊锅，四十块。金寨吊锅跟罗田吊锅不一样，锅底铺的是将军菜和笋干，上面堆着腊肉和土鸡，炭火慢慢煨着。锅底的笋干吸饱了腊肉的油，咬一口汁水冒出来，混着米饭能吃三碗。我问老板，金寨吊锅跟罗田吊锅有什么区别。老板说罗田吊锅汤多，金寨吊锅偏干，料更足。
可能是马丁公路的弯道太累了，钻进睡袋之后，外面还有人说话，听着听着就冇了意识。一觉睡到天亮，中间冇醒。醒了看手机，六点半，睡了九个多小时。早上起来发现帐篷外面结了一层薄薄的水珠，但不是露水，是霜。
吐了。擦了嘴。继续骑。
第五天：金寨马丁公路环线，露营第五晚
早上从金寨县城出发，先去了梅山水库。梅山水库是金寨的一个大型水库，免费进入。我骑到大坝上，把车停下来。水库的水面很宽，绿油油的，两边是青山。风从水面上吹过来，凉飕飕的。在水库边上坐了一会儿，把这几天的照片翻了翻。桃花冲的悬崖、天妙公路的云雾、马丁公路的弯道、鹞落坪的石耳炖鸡，每一张照片背后都是颠簸和风景。
中午回到金寨县城，吃了碗金寨板栗烧鸡，二十五块。板栗比罗田的个头小，但更甜，鸡肉炖得脱骨，汤汁浓稠，拌着米饭吃了个干净。
下午走马丁公路精华段再绕了一小圈，大概一百公里。这一段路我骑得慢，每个弯都稳稳过，不赶时间。阳光从彩林里穿过来，一段红一段黄一段绿，像在画里骑。
傍晚回到金寨县城边上那个农家院，继续搭帐篷。今晚搭帐篷的位置和昨晚一样，地钉还是打在那几个洞里，不用重新找位置。老板认得我了，问我今天跑哪里了，我说又去马丁公路绕了一圈。他说你骑不腻啊。我笑了笑，说弯道还没绕够呢。
晚上坐在帐篷门口，看着天上的星星。金寨县城的灯光在远处亮着，院子里很安静，只有风吹过帐篷的声音。把这几天的照片翻了一遍，钻进睡袋之后冇马上睡，听着风声，觉得这个声音已经听习惯了。手还是酸的，腰还是疼的，但骑上车就感觉不到了。心里在想下一站去哪。往西是信阳，往南是武汉，往东是合肥。想好了，往西。
七百公里外，还有下一站。
四、说回鸿250这台车
五天跑下来，我的评价就一句话：跑大别山这种路，够用，但别指望它有多舒服。
优点：
动力够用。19千瓦在山路上爬坡超车不怂，中低速加速响应直接。
油耗不高。实测三点二到三点五，12.5升油箱续航三百八十公里往上。
配置给得足。7寸TFT仪表、导航投屏、双通道ABS加TCS、无钥匙启动。
座高友好。795毫米，168身高能两个前脚掌落地。
槽点：
座垫硬。骑一个多小时屁股发麻。
后减震硬。过坑洼路面弹跳明显。
原厂轮胎抓地力一般。湿滑路面信心不足，差点在桃花冲那个弯道滑出去。
缸头哒哒哒。气门间隙大了，通病。
连续回头弯的时候，车身偏重，翻身不够灵活。
五、最后说几句实在的
武汉到岳西金寨这条五天环线，全程约七百公里，全程帐篷露营。核心路是天妙公路和马丁公路。天妙公路原始、安静，车少，适合慢慢骑。马丁公路弯道密集，风景好，但骑久了累。
这条路新手可以跑，但马丁公路的连续回头弯要有心理准备。如果容易晕车或者体力一般，建议分段跑。
露营这事我也说清楚。五晚帐篷，每个地方感受都不一样。九资河镇农家院后院是水泥地，不用打地钉，砖头压住四角。吴家山农家院是草地，地钉打得进，半夜下雨，外帐湿透。鹞落坪是碎石地，地钉难打，风大，冷到骨头里。金寨夯土院子地钉稳当，一觉到天亮，早上帐篷外面结霜。第五晚还是那个院子，地钉打回原来的洞里。
对了，那个山东老大哥，不知道他到金寨了冇有。希望他一路顺风。
这一趟，有悬崖边的后怕，有马丁公路的吐，有鹞落坪的冷，也有桃花冲弯道里的歌声、梅山水库边上的风、金寨院子里那杯热茶。摩旅就是这样，苦一阵，甜一阵，但记住的全是甜的。
鸿250跑大别山，够用。但你要是想跑得舒服，座垫和轮胎，该换就换。
五天，七百公里，五晚帐篷。冇倒，冇哭，但马丁公路的弯道让我吐了。
弯道不认眼泪，山路不认女骑。我吐了，但我还在骑。
金寨不是终点，明天拔营，继续往西。下一站去哪，路上再说。
问一句
骑大排量的兄弟，你们是不是觉得踏板跑长途就是找罪受？我骑鸿250跑完大别山，五天七百公里，马丁公路绕吐了但冇停。你们来说说，踏板到底配不配跑长途？评论区站队。
这趟跑完，我打算把武汉周边五百公里内的路线都跑一遍，每条都写真实骑行记录。想看的兄弟和姐妹们先关注，跑完第一时间发。不搞虚的，我写记录就一个原则：我踩过的坑，你们别再踩。另外你们有啥想跑的路线，评论区告诉我，我帮你先去探探路。
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