选巡航，很多人第一眼看颜值，最后骑久了，最在意的还是稳不稳、好不好修、长途累不累。豪爵 TR300 就是这么一台争议很明显的车，喜欢的人拿来摩旅跑几千公里不撒手，嫌弃的人开口就是外观不够新潮。
豪爵 TR300 都市版，现代轻型巡航造型，车身饱满稳重
拿到车第一感受，整车做工确实是豪爵一贯水准，焊缝、外壳缝隙，装配质感在同价位属于上游。有都市版和旅行版两个版本，旅行版原厂就带边箱、后靠背，买回来不用额外折腾改装，想直接跑长途一步到位。
旅行版原厂自带边箱、后靠背，摩旅不用后期改装
座高 730 mm，大部分 160 cm 以上车友都可以稳稳落地。坐垫属于偏厚实柔软那一挂，连续骑两三个小时屁股不会明显酸痛，这点对比很多同价位硬邦邦的巡航，优势很突出。骑行姿态舒展，手把、脚踏位置靠前，标准巡航坐姿，腰背压力小。
加厚海绵坐垫，偏软，长时间骑行臀部压力更小
双缸水冷 300 cc，动力不是暴躁风格，低扭平顺，市区慢悠悠代步很舒服，高速再往上加速后劲一般，适合佛系骑行。震动抑制做得不错，中高转速手把、脚踏没有麻手的情况。油箱容量大，满油续航轻松 400 公里往上，跑长途少进加油站，体验很好。
双缸水冷 300，平顺取向，震动控制优秀
优点：
1. 品控靠谱，小毛病少，国产里面故障率比较低的
2. 原厂旅行版自带边箱靠背，摩旅友好
3. 坐垫软、坐姿舒服，长途不容易累
4. 续航强，油耗稳定，全国各地售后网点多，维修保养方便
缺点：
1. 外观设计偏成熟，年轻车友会觉得有点老气
2. 动力偏温和，想要强加速、强声浪的会觉得不够劲
3. 原厂车重不小，挪车的时候女生会有点吃力
适合谁买
优先长途摩旅、日常通勤，不想花时间折腾修车，追求稳定可靠，不太执着花哨外观。
上路动态，巡航舒展骑姿，适合中长途骑行
不适合
追求炸街声浪、强加速，很看重颜值、喜欢经常改装外观的玩家。
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