余石给你带来……
大阳VRJ150这车最近风头不小，9月16号在洛阳发布，定位150cc混动休旅踏板。价格挺实在，混动版12980，混动Pro版13980，差一千块钱。
安全配置是真的厚道，双通道ABS和TCS全系标配，还有前后碟刹、急刹双闪、侧撑熄火、坡道驻车。
仪表是7寸TFT彩屏，支持投屏，解锁方式有NFC、蓝牙、APP、无钥匙四种，T-BOX能远程查位置。电动无级风挡、自动大灯、USB和Type-C、转向补光也都有，这价位给得算全乎了。
体格方面，座高765mm，整备139kg，轴距1324mm，前后14寸半热熔胎，油箱9.3L。按媒体实测，百公里油耗2.2到2.5L，满油能跑个300-400公里。
座桶放全盔没问题，但中间龙骨隆起，想搬大件儿不如平踏板方便。
它核心是149.6cc单缸水冷四气门，加上Vi-Core6.0混动系统。别把它当纯电啊，电机只在起步那一下和低速超车时搭把手，最长能顶12秒，市区堵车跟车特别轻快，不肉。
最大功率12.4kW，扭矩14.8牛·米，极速标118km/h，喝92号油就行。反正记住，它就是给一种起步有人推一把的感觉，省油倒是次要的。
Pro版多花一千块，多了平衡轴、倒置气囊后减、五档手把加热、胎压监测、1080P行车记录仪。
要是经常跑长途或者冬天也骑，直接买Pro，感受明显不一样，纯市区代步的话，标准版就够用了。
缺点是混动系统是新的，长期可靠性还得看市场反馈，标准版后减震偏硬，震动比Pro大，再一个它不是平踏板，有时候装东西别抱太大幻想。