余石给你带来……
天鹰TX450这车，前几天重庆摩博会刚首秀，就在N8馆8T30展台。
双缸的好处是啥？说白了就是拧油门平顺，起步、超车不拖沓，跑长途手把和脚蹬也不容易震麻。
这比单缸大踏板实在多了。配置也舍得堆，ABS（防抱死）是标配，还有弯道ABS，TCS（牵引力控制系统）能调六个级别，全靠那套六轴IMU（惯性测量单元）感知车身姿态。压弯时刹车、雨天地滑，容错率比普通踏板高不少，安全感确实好。
展车还有TFT彩色仪表、无钥匙启动、可调风挡、X形日行灯，前轮四活塞卡钳，减震是倒置的，后面带气囊，车架加了龙骨，摆明是运动休旅大绵羊，不是拿去越野的。
油箱媒体报的是16升，座桶能不能塞下全盔，有人说起码能放，但这都得看出厂公告。价格还没官宣，参考同平台的SR450X卖34980元，大家普遍猜2.9万到3.2万。
名字叫450，实际排量398cc，用的隆鑫双缸水冷机，跟无极SR450X同一平台。最大功率31kW，峰值扭矩42N·m，极速139km/h，换算过来大概42匹马力。放在大踏板里，这动力真不算怂。
到底值不值，就看三点，一是隆鑫发动机底子不错，但天鹰把传动和车架调顺没，得试驾说了算，二是那套六轴电控是全系标配还是高配专属，别安全配置缩了水，三是本地售后网点能不能修双缸和IMU，别买完车没人管。
所以别急着掏钱，等工信部目录出来，有试驾车了，再看看真实油耗再下手。这年头钱难挣，稳稳当当选车不吃亏。