提CM300之前，我在网上看了一堆好评，都说这台车好骑、可靠、新手友好。骑了五千公里之后，我想说：是好骑，但是有些坑，买之前真得知道。
先说结论：不后悔，但也不是神车
这台车我是越骑越平淡。刚开始觉得哪儿都好，现在骑久了，各种不满意的地方就冒出来了。不是说它差，就是网上吹得太神了，实际体验有差距。
槽点一：三万块钱，这配置是不是太素了
兄弟们，你们想想，三万多块钱买台摩托车，现在国产车都给你配啥了？TFT全彩仪表、双通道ABS、滑动离合、LED全车灯光、甚至还有定速巡航。
CM300给你啥？一个小得可怜的LCD仪表，前刹单碟，灯光晚上照路跟手电似的。我真不是黑，你去跟同价位的国产车摆一起比一比，那个配置差距真的有点大。
本田嘛，你买的就是那个Honda标和发动机的可靠性。但是话说回来，三万块钱啊，配置能不能稍微良心一点？
槽点二：后座就是个摆设
我当初还想着偶尔带女朋友兜个风，提车之后发现根本不可能。那个后座又小又陡，后脚踏的位置奇怪得很，坐上去腿都不知道往哪放。
有一次试了一下带朋友，他坐上去五分钟就说受不了，屁股硌得疼。从那以后这后座就只用来放包放头盔了。
想买巡航车想经常带人的兄弟，这台真的别考虑了，去看看TR300或者金吉拉，后座比这个舒服多了。
槽点三：动力真的肉
我知道很多人会说"300cc要啥动力"，但是这个肉是真的肉。市区代步还行，一旦上了快速路或者国道，想超个大车，油门拧到底速度上来得那个慢啊，急死个人。
有一次跟朋友骑车出去玩，他骑个450SR，我在后面追，红绿灯起步他一下就没影了，我得吭哧吭哧追半天。极速130那个数我都不敢信，拉到120的时候车身就开始抖了，感觉再快就要散架。
如果你是那种喜欢骑快车、经常跑国道的，真的建议去试试更大排量的。
槽点四：原厂轮胎太滑
这个必须重点说！原配那个轮胎，干燥路面凑合能骑，一下雨或者地上有白线、井盖，那个滑啊！
有次下雨天我过一个红绿灯路口，地上有白色标线，刹车的时候车轮直接就滑了一下，幸好速度不快稳住了。当时吓出一身冷汗，从那以后下雨天我坚决不骑车。
后来换了一套抓地力好点的轮胎，花了小两千，瞬间就安心多了。这个钱我觉得别省，原厂胎真的不够用。
槽点五：改装件是个无底洞
CM300这个车，原厂真的太素了，素到你骑出去总觉得差点意思。然后你就会开始入坑：
换个低把——几百
加个靠背——几百
装个边包——几百
改个排气——一两千
换个轮胎——小两千
……
我算了一下，提车之后杂七杂八改了快五千块了，都够再买个小排量踏板了。而且这个坑是无底洞，今天改个把套，明天看到别人改个车灯又心动。
兄弟们，理性消费！
说点公道话
吐槽归吐槽，这台车也不是一无是处。本田的发动机确实稳，我骑了五千公里啥毛病没有，打着火就走，不用操心。油耗低，保养便宜，骑着也轻松。对于新手来说，它真的很友好，不会把你扔路上。
就是你得想清楚，你买它是为了啥。如果你就是想要个好看、省心、市区代代步的车，那它合适。如果你想要动力、配置、骑行乐趣，那同价位真的有更好的选择。
别被网上的"神车"话术忽悠了，自己去试驾，骑个半小时，适合自己的才是最好的。