大家好，这里是“重机发烧友”，一分钟带你看懂各类车型。今天这款车型，就是又一台冲着硬派ADV来的：赛科龙RX628。
赛科龙之前的RX600，更多是公路摩旅取向，舒服、能跑长途，但真要说下烂路、玩穿越，还差点意思。RX628不一样，它明显换了思路：前21后18寸钢丝辐条轮、220mm离地间隙、KYB可调减震、Nissin卡钳、双通道ABS，高位挡泥板也安排上了。这套组合一摆出来，味道就对了，不是那种“看着像ADV”的城市拉力，而是真准备让你往非铺装里带。
动力上，RX628用的是一台581cc直列双缸水冷发动机，最大功率48kW，约65匹，最大扭矩58N·m，最高车速176km/h。数据不算夸张，但放在中量级ADV里，属于够用且偏轻快的水平。配合18L油箱，长途续航也不用太焦虑。
配置，赛科龙这次挺懂摩旅人的心。原厂就带护杠、三箱、手把护手和金属发动机下护板，省得后期再折腾。高配还给到TFT仪表、TCS、胎压监测、行车记录仪、盲点雷达，甚至加热手把和坐垫。说实话，这些东西你可以不用，但长途路上有，确实香。
价格目前还没公布。参考RX600的2.8万起，小编预测RX628会落在3万到3.5万之间。如果起售价能压在3万出头，哪怕低配，它都会很有竞争力！
这台车已经上了工信部目录，9月重庆摩博会也正式亮相，按节奏年底前有望上市。想买一台能长途、能带三箱、还能偶尔跑非铺装的中量级ADV，RX628值得等等看。
好，这里是“重机发烧友”！赛科龙RX628，你会等吗？