骑了CB400F五千公里，越来越觉得这台车像个"三好学生"——哪儿都还行，但是哪儿都不极致。今天跟兄弟们唠唠真实感受。
先肯定一下
好骑，平顺，省油，不爱坏。从学车到现在，这台车从来没把我扔半路过。打着火就走，不用操心。骑起来也轻松，新手非常友好。
行，开始吐槽。
槽点一：四万的车，这个配置真的太素了
兄弟们，你们算算账，落地四万出头的车，现在国产车都给你配啥了？TFT全彩仪表、滑动离合、前后双通道ABS、甚至还有定速巡航和车机。
CB400F给你啥？一个小LCD屏幕，前单碟刹，没有滑动离合。晚上那个LED大灯照路跟手电筒似的。
我买车的时候安慰自己：本田的发动机好，保值。但是每次看到同价位国产车的配置，心里还是有点不平衡。
槽点二：前刹车真的不够用
前单碟，我知道，本田为了成本控制。但是这个制动力也太虚了吧？市区通勤慢慢骑没问题，但是一旦需要急刹，捏到底刹车力度才慢慢上来，心里没底。
有次前面窜出来个电动车，我急刹，结果ABS咔咔弹，距离还是比预期长。当时手心全是汗。后来我自己花钱换了一套更好的刹车皮，又换了金属油管，花了小一千，那个手感才好一点。
原厂那个刹车，真的就是"能停"水平，别指望性能。
槽点三：低速脱档，一窜一窜的
双缸机应该平顺啊？但是我这个车，低速二档三十左右的时候，发动机转速掉下来，再给油就一窜一窜的。就是那种离合还没完全结合、转速不够的感觉。
去售后问，说这是本田双缸的通病，调校就是这样。后来我学聪明了，低速的时候用一档，就不顿挫了。但是市区堵车的时候频繁一档二档切换，也挺烦的。
槽点四：车把低，骑久了手腕疼
我175，骑这个车车把位置稍微有点低。市区短距离骑没问题，但是一旦跑个几十公里长途，手腕就开始酸。尤其是我喜欢骑的时候身体往前趴一点，那个手腕承重更多。
群里好多车主都改了车把增高码，一百多块钱，装上之后骑行姿势直立了，手腕舒服多了。我还没改，主要是觉得新车就拆车把有点舍不得。
槽点五：储物？想多了
跟所有街车一样，这个车除了你自己背个包，没有任何地方放东西。前面连个储物格都没有，买瓶水都得拿着。
想装尾箱？那个裸街车装个尾箱丑得不行，跟车的气质完全不搭。边包倒是可以装，但是又花钱。
现在我出门就是背包，夏天骑一身汗，背包带子勒得肩膀疼。