我第一辆摩托车就是本田190，当时是小白骑了快一年8000公里没换过机油，后来换机油去就倒出来两口也就100毫升，现在一想我真震惊了本田nb！之前还档档高转骑，自从换了其它摩托车才知道原来摩托车会坏啊！
我当时还看维修手册没说的不用管，都是过度保养，我的190已经七年了，基本上一年换一次机油，油耗一直1.8-2.2，目前就只换过牙盘链条空滤，从来没有持续长时间高转行驶，所以烧机油不存在的，还有电门锁两年前实在是不行了准备更换，结果被wd40救活了。贵州摩旅一圈后感觉前刹车油可能需要更换了。现在都是制造焦虑，比如维修手册是12000公里或者一年更换机油，100个人有98个不信。
总结来说这车优点是，省油，轻量操控，很肉，坐姿偏街车，骑行很舒服，缺点是动力有点感觉老头乐，可能我是新手拉不快。不过确实很舒适，不振不吵。
可惜这个万年不变190曾经五羊跟新大洲有多出名，现在名气就跌的有多低！后起之秀都已经走到中大排量双缸，四缸的位置了，你再看看你们两个，190这个发动机都做遍了所有车型了，还是本田淘汰当垃圾丢的发动机。
我觉得长途优先考虑散热然后是排量，排量直接关系到油耗，那就得找油耗小的，其实在我们这片土地上最大上线也就在那里高速限速120，这意味着250排量是最适合你的，五羊本田有nsp190但是184cc的排量想超车不太现实，250的话刚刚好，如果喜欢超车凯越的350赫雷兹、ninja400，450sr就够用了！
190这个车除了排量小点、动力差点、配置低点，真没啥致命缺陷。个人感觉比他好看的，没他实惠；比他实惠的，没他好看。新手入门、通勤代步优选神器。维修保养贼便宜。新手入门第一辆跨骑的最佳选项！几个月下来觉得无聊，换车也不伤本，起码还算保值准备十月份进阶，换个中排试试。目前来讲，对此车非常满意！我朋友刚刚驾照到手，我也推荐他同款，周六准备抽空和他去提车了。
190可能不是好车，但是绝对是个好产品，我自己骑的是650，但是买菜，带步，我喜欢骑个190，低油耗，保养便宜，18块钱的矿物机油就够了，也没有机油滤芯，比有的125踏板更节油，通过性，带人也比踏板也舒服。7万公里没大修，还在骑。你花个万把块，大几千，买个合资125踏板，真还不如买个190！