余石给你带来……
今儿直接说本田佛沙350。
这车海外叫Forza350，国内挂牌NSS350，2025款指导价40880元，比早先那个49800元定价接地气多了。说白了这个价位买的是省心，不是堆参数。
配置上，2025款把仪表换成了5英寸TFT彩屏，能连手机看导航，比老款机械仪表强多了。
电动风挡可以调，行程大约180mm，冬天升起来挡风，夏天降下去透气。无钥匙启动、双通道ABS、HSTC牵引力控制都有，还加了ESS紧急刹车双闪。
座桶有48L，两顶全盔放进去没问题，里面还配了照明灯。
前储物格给了USB-C口，充电方便。整车尺寸2145×754×1360mm，座高780mm，一米七左右骑起来没压力，车重186kg，听着沉，但骑起来重心低，不算笨。
动力是330cc单缸水冷eSP+，配CVT变速箱，不用挂挡，拧油就走。最大功率21.5kW/7500rpm，峰值扭矩31.5N·m。起步不窜，但提速很跟手，城里钻缝灵活，高速上80到100巡航特别稳，车身不飘。
油箱11.7L，按百公里3.5L算，一箱油跑300公里出头，通勤加周末小长途，基本不用惦记加油站。
骑起来说实话它不是那种拉转速的暴躁踏板，零百慢慢悠，但胜在震动小、减震舒服，过减速带咚咚两下就过去了，长途坐垫也撑得住腰。雨天开着牵引力控制，心里踏实不少。
吐槽的地方是价格还是比国产350贵一截，186kg挪车确实费劲，TFT屏虽然能连手机，但死活不如手机支架随便用。
不过话说回来，要就想买个稳定省油、能带人带行李的大踏板，佛沙350值得看，要是预算卡在3万出头、纯市区代步，那再对比下国产，也不亏。